Přizpůsobte mnoho druhů flexibilních plastových řetězových dopravníků

Zavedení dopravníku plastových řetězů

Flexibilní řetězový dopravník je kombinovaný trojrozměrný dopravní systém. Je založen na hliníkovém profilu nebo nosníku z nerezové oceli (45-105mm široký) s drážkou ve tvaru písmene T jako vodicí lišty. Vede plastový lamelový řetěz pro flexibilní přenos. Výrobky jsou přímo nakládány na dopravníkový řetěz nebo polohovací paletu. navíc, umožňuje změny vodorovného a svislého směru. Šířka dopravníkového řetězu se pohybuje od 44 do 175 mm. Díky modulárnímu designu, dopravník můžete sestavit přímo pomocí jednoduchých ručních nástrojů. Může tvořit různé výrobní linky podle různých potřeb uživatelů.

Plochý řetězový dopravník má široké uplatnění v případech s vysokými hygienickými požadavky a malým prostorem v továrně. Dále, flexibilní řetězový dopravník může dosáhnout maximálního ohýbání v prostoru. kromě, může kdykoli změnit parametry, jako je délka a úhel ohybu. Je snadno ovladatelný a flexibilní při návrhu. Dále, může být vyroben do různých dopravních režimů tažení, tlačí, zavěšení a upnutí. Poté skládá různé funkce, například sloučení, rozdělení, třídění, a agregovat.

Jak funguje systém plastových řetězových dopravníků? Princip práce je následující. Podobně jako u stolního lamelového dopravníku, nejprve ozubené řetězy tvoří dopravní pás. Poté řetězové kolo pohání řemen řetězu pro normální cyklus. Vzhledem k ozubenému spojení a velké mezeře, může realizovat flexibilní zakřivené a vertikální lezení.

Technická specifikace

Struktura flexibilního řetězového dopravníku

Plastový řetězový dopravník se skládá z několika částí, například ploché řetězy, Závorka, paprsek, otáčení kola, nosné díly paprsku, motor, hnací hlava / ocas, ochranná boční lišta, atd.

1. 1. Pružný plochý plastový řetěz

Řetěz Flexlink je vstřikován z polymerních technických plastů. Za prvé, zformujte jej do jednovrstvého polotovaru pomocí termoplastu. Poté použijte čepy z nerezové oceli ke spojení modulů do řetězové formy. Společným materiálem je POM. Má tedy dlouhou životnost. Pokud to vyžaduje odolnost vůči kyselinám a zásadám, může také použít materiál PP nebo PE. Dále, standardní šířka dopravníkového řetězu je 45 mm, 63mm, 70mm, 83mm, 103mm, 140mm, 175mm, 295mm. A rozteč řetězové desky: 25.4mm, 33.5mm, 35.5mm, 38.1mm. Plochá horní deska řetězu se může přizpůsobit teplotě -40 ～ 90 ℃.

kromě, ozubený řetěz Flexlink má během provozu minimální hluk a vibrace. Umožňuje tedy vysokorychlostní a spolehlivý provoz v dopravních operacích. Díky ozubené konstrukci, řetěz dopravníku z plastu se může volně ohýbat ve vodorovném a svislém směru. Protahovací řetěz má široké uplatnění při provozu s nízkou hlučností, vysoká rychlost, hygiena a čistota, a velká středová vzdálenost.

Typy řetězů flexlink:

Plastový řetěz má několik typů, jako je standardní / univerzální řetěz, ESD řetěz, třecí horní řetěz, zaklíněný řetěz, válečkový řetěz, ocelový řetěz, válečkový nosný řetěz, atd. Dále, může instalovat svítidla na deskový řetěz. Mezi nimi, standardní flexlink řetěz je nejběžněji používaným typem. Za druhé, antistatický řetěz je použitelný pro dopravu elektronických součástek. Pokud potřebujete nakloněnou přepravu, můžete si vybrat třecí horní řetěz. Umožňuje dopravu produktů po nakloněné trase až do 15 ° ~ 30 °. Velká třecí plocha zajišťuje bezpečný a stabilní provoz produktů.

Samozřejmě, pokud potřebujete přepravovat větší šikmé úhly nebo vertikální dopravu 90 °, můžete si vybrat řetízkový řetěz. navíc, může nastavit rozteč přepážek tak, aby odpovídaly délkám produktu. A válečkový řetěz je vhodný k ochraně přepravy produktů v akumulačních sekcích. Může snížit vysoké akumulační tlaky. kromě, umožňuje snadné odebrání produktů v místě zastavení. Konečně, ocelový řetěz může tvrdě dopravovat, otrávený a horký (až 80 ℃) části. Dále, nerezová ocel je vhodná pro mokré pracovní prostředí.

2. Pružný nosník řetězového dopravníku & Závorka

Nosník a konzola určují stabilitu plastového těla řetězového dopravníku. Dostupným materiálem je eloxovaný hliníkový profil a nerezová ocel (SS304 nebo SS316). Existuje několik typů, jako je lehké zatížení, střední zátěž, těžký. Může se tedy přizpůsobit přepravě produktů o různé hmotnosti. V nosníku jsou vodicí lišty. Má vodicí účinek na plastový řetěz. Zajišťuje tedy stabilní přepravu.

3. Otočné kolo plochého horního řetězového dopravníku

Zakřivené kolo je vnitřní podpůrné zařízení, když se plastový řetěz otáčí. Zahrnuje horizontální a vertikální typy. Dostupné typy otočného kola flexibilního řetězového dopravníku jsou 30 °, 45°, 60°, 90°, 120°, 180°. Minimální poloměr otáčení je R150. Pokud některé výrobky nejsou vhodné pro 90 ° otočné kolo, Můžeš použít 2 sady 45 ° zakřivených kol nebo 3 sady 30 ° křivek. Pružná deska dopravníkového řetězu je vedena vodicími koly a umožňuje otáčení. Může účinně omezit jev nadměrného odporu během provozu řetězu s plochým horním okrajem. Tím se zabrání situaci, že je pružná deska řetězu zlomena, když je poloměr otáčení velký. Ve stejnou dobu, také zabraňuje spálení motoru při přetížení zátěže. navíc, to může snížit hluk v největší míře.

4. Hnací zařízení plastového řetězového dopravníku

Zahrnuje modul pohonu hlavy a modul poháněný ocasem. Modul pohonu hlavy zahrnuje tyto části, například hnací hřídel, příruba motoru, boční těsnicí deska a řetězové kolo. Řetězové kolo je zasazeno mezi dvě boční těsnicí desky. Pomocí ozubeného kola táhne za pohyb plastovou desku řetězu. Nedochází k žádnému jevu elastického klouzání a uklouznutí. Zařízení má nízkou hmotnost. navíc, je vhodné instalovat s dopravníkem. Je tedy vhodný pro různé řady flexibilních dopravních systémů. Dále, náklady jsou nízké, a je snadné jej rozebrat a opravit.

Na druhou stranu, plastový řetězový dopravník potřebuje sadu poháněného zařízení, aby se řetěz točil, aby se dosáhlo cyklického provozu. Zahrnuje tyto části, například hnaný hřídel, poháněné řetězové kolo, boční těsnicí deska a spojovací lišta. Jejich pouzdro je vyrobeno z litého hliníku.

Typy dopravníku s plochým horním řetězem

Flexibilní řetězový dopravník má mnoho druhů tvarů. Tvar flexlinového štočku může být jednoduchý, jako rovný, Tvar L, Tvar J., Tvar S., U-tvar, atd. Dále, jeho tvar může být také složitý, například kruhový, modulární paletová doprava, více rohů, vertikální spirála, doprava chapadla, atd. Nyní představte několik komplikovaných systémů dopravníků řetězových dopravníků:

1. 1. Více rohů (multi flexing) plastový řetězový dopravník

2. 
3. 1-pohonný modul, 2-poháněné zařízení, 3-paprsek, 4-soustružnické zařízení, 5-plochý horní plastový řetěz

   Při přepravě materiálů, dopravní pás často potřebuje určitý úhel otáčení. Ale pracovní povrch tradičního dopravníkového pásu je rovný povrch. kromě, poloměr otáčení je relativně velký. Proto, je obtížné dokončit otočení o 180 ° na malém prostoru. Jako výsledek, transport selže. Dále, když je dopravní materiál velký a rychlost je vysoká, je snadné způsobit zlomení dopravního pásu. To tedy nepříznivě ovlivní výrobu.

   nicméně, tento vícehranný plastový řetězový dopravník může vyřešit výše uvedené problémy. Realizuje víceúhlový provoz pružného řetězu prostřednictvím více obloukových kol. Poloměr otáčení plochého horního řetězu je velmi malý. Zvyšuje tedy přepravní délku v jednotkové oblasti. Tím se snižuje podlahová plocha zařízení.

4. 2. Systém přenosu řetězu dopravníku řetězů obrobků

1. Na montážních linkách, často potřebuje dopravní systémy. Přepravuje obrobek z jedné stanice na druhou. S pomocí tření, zásobník pracovní stanice / paleta se pohybuje dvěma nepřetržitě plochými řetězy. Modulární flexibilní řetězový dopravník palet se může flexibilně přizpůsobit diverzifikaci procesů montáže produktů. Je snadné realizovat optimalizované uspořádání výrobní linky. navíc, může zlepšit efektivitu výroby, a omezit nevyřízené položky produktů. Díky modulární konstrukci, můžete znovu použít plastový řetězový dopravník. Tento plochý řetězový dopravník lze používat za náročných hygienických podmínek, jako je čistota a bezpečnost. Dopravník Flexlink je obzvláště vhodný pro aplikace v obráběcím průmyslu (například ložiska), průmysl montáže automobilových dílů, elektronický montážní průmysl a každodenní chemický průmysl.

3. Zakřivený kruhový flexibilní řetězový dopravník Mutil-layer

Plochý horní řetězový dopravník dosahuje více křivek ve svislém směru. Plně využívá výškový prostor. Může tedy přepravovat a ukládat více produktů na omezeném prostoru. Proto je to dobré pro stohování nebo chlazení produktu. Má široké uplatnění v plastových lahvích nebo v potravinářském průmyslu. Ve skutečnosti, je to podobné jako u spirálového dopravníku. Řetězový vertikální dopravník je vhodný pro zvedání a spouštění přepravy v malém prostoru. Tento dopravník flexlink šetří místo, se snadno udržuje, a má dlouhou životnost. Lze jej spojit s produkty, které je třeba dočasně uskladnit, během výrobního procesu chlazený nebo nepřetržitě posouvaný nahoru a dolů. Může také spolupracovat se skladovým systémem.

Tento druh plastového řetězového dopravníku je kompaktní a efektivní stohovací platforma pro výrobky. Používá se hlavně k dočasnému skladování produktů. Obvykle, doba stohování je asi 5-20 minut. Flexibilní dopravní pás může být vodorovný nebo spirálovitě svislý.

Vlastnosti modulárního řetězového dopravníku

1. Za prvé, čistý: pružný řetězový dopravník je sestaven z vysoce pevných plastových desek řetězu a eloxovaného hliníkového profilu nebo nerezové oceli. Pro provoz zařízení nepotřebuje žádné mazání. A plochý řetěz POM má silnou odolnost proti korozi. Protože je to bílý materiál, je velmi čistý a uklizený, a snadno se udržuje.

2. Za druhé, jednoduchý: používat modulární design a standardní strukturu. Proto, flexibilní řetězový dopravník se snadno instaluje a snadno demontuje a udržuje. Základní demontáž a montážní práce může provádět jedna osoba pouze pomocí běžného ručního nářadí. Pokud se změní výrobní požadavky, může snadno upravit celý systém plastových řetězových dopravníků.

3. Za třetí, stabilní a nízká hlučnost: pružný dopravní pás přenáší energii prostřednictvím záběru řetězových desek. Proto, dopad je malý, pohyb je stabilní, a hluk je malý. navíc, stabilní výkon může zajistit, že výrobek během přepravy nespadne a nesklouzne.

4. Čtvrtý, flexibilní: Tento dopravní systém flexlink se skládá z libovolně rozložených součástí. S různými poloměry vertikálních a horizontálních křivek, může přepravovat produkty v jakémkoli prostoru. Může vyplnit mnoho přepravních formulářů, například horizontální, nakloněný, vertikální, otáčení, spirála, upínání, závěsný, převrácení, rotační a jiné dopravní formy. Dále, tento flexibilní dopravní systém může být velký nebo malý. Může tak ušetřit plochu rostlin.

Další funkce:

5. Flexibilní dopravníkový řetěz má mnoho výhod, jako je široká škála přizpůsobení teploty, dobrý antiadhezivní výkon, velký úhel zvedání, a snadné čištění. kromě, existuje mnoho druhů typů řetězů, aby byly vhodné pro různé dopravní aplikace. navíc, plastové řetězy používají ekologické materiály. Proto, splňuje výrobní požadavky na potraviny a léky. Dále, spolehlivost plastové řetězové desky dopravníku je také velmi vysoká. Články řetězu pružné desky řetězu mají vícedílnou strukturu. Tím pádem, když jsou jednotlivé části řetězu během práce poškozeny, můžete jej včas vyměnit.

6. Protože dopravní paprsek a konzoly jsou hliníkové profily, je snadné rychle řezat. Tak snadné může být dlouhé nebo krátké. Ve stejnou dobu, hliník se snadno ohýbá. Proto, je vhodné přímo upravit délku a výšku pružného plastového řetězového dopravníku na místě instalace. Dále, hliníkový profil je lehký. Intenzita práce zaměstnanců je tedy menší. Na druhou stranu, nerezová ocel je vhodná pro požadavky potravinářského a farmaceutického průmyslu.

7. Konečně, může instalovat příslušenství a palety na plastové dopravní řetězy. Přípravky a palety umožňují efektivní řešení přepravy z jednoho kusu. Od montáže lékařského vybavení až po části motoru, flexibilní řetězový dopravník se dokáže přizpůsobit různým prostředím. Ve stejnou dobu, je vhodný pro automatické ovládání a montáž produktu.

Jak přizpůsobit plastový řetězový dopravník?

Pružné plastové řetězové dopravníky lze použít v mnoha průmyslových odvětvích, například jídlo, kosmetika, léčiva, nápoje, zdravotní produkty, odvětví mechanických dílů a elektronických výrobků. Jak tedy správně zvolit plochý řetězový dopravník?

1. Za prvé, určit typ flexibilního řetězového dopravníku podle oblasti závodu a dopravní trasy. Zvolte vodorovně, nakloněná nebo vertikální doprava. Dále, zjistit, zda potřebujete přepravovat v přímém směru nebo v zatáčce. Pokud je sklon dopravníku flexlink, můžete zvolit řetěz odolný proti tření, válečkový řetěz nebo zalomený řetěz.

2. Za druhé, musíte informovat použití plochého řetězového dopravníku. Pokud pro elektronické výrobky, může zvolit antistatický flexilinkový řetěz. Pokud pro potraviny nebo farmaceutika, pak může použít nosníky a konzoly z nerezové oceli. Dále, pokud chcete usnadnit montáž produktu, může instalovat svítidlo nebo paletu.

3. Za třetí, informujte o velikosti produktu, hmotnost a dopravní rychlost. Různé velikosti, různé typy plastových dopravních řetězů. Dále, potřebuje různé materiály a výkon motoru. Samozřejmě, plastové řetězové dopravníky jsou vhodné zejména pro malé zatížení.

4. Konečně, informujte, zda potřebujete přizpůsobit další funkce a příslušenství na flexibilním řetězovém dopravníku, jako jsou válce, senzory, atd.

Srovnání s jinými dopravníky

1. 1. Plastový řetězový dopravník vs pásový dopravník

(1) Podobnost

Za prvé, oba mají mnoho druhů aplikací. Mohou být použity pro přepravu hotových výrobků, stejně jako přeprava prášku nebo sypkého zboží. navíc, mohou dopravovat jídlo. Za druhé, jejich tvary se liší podle skutečných potřeb. Může to být nejen přímý dopravník, ale také zakřivený dopravník. kromě, mohou to být nejen vodorovné dopravníky, ale také nakloněný & vertikální dopravníky. Za třetí, flexibilní řetězový dopravník a pásový dopravník běží hladce. Dále, struktura je jednoduchá a snadno se udržuje.

(2) Rozdíl

Za prvé, materiál dopravníkového pásu je jiný. Plochý horní řetězový dopravník používá hlavně plastové řetězové desky POM. Pásový dopravník je ale hlavně vyroben z PVC nebo PU materiálu. Dále, pružný řetězový dopravník je spojen jeden po druhém s řetězovými deskami. Takže když je jedna z plastových desek řetězu rozbitá, můžete jej snadno vyměnit. nicméně, když je pás rozbitý, lze jej vyměnit pouze úplně. Proto, náklady na údržbu jsou nižší.

Za druhé, z hmotných důvodů, plastový řetězový dopravník může být použitelný také v průmyslových odvětvích, jako je farmaceutický průmysl, kosmetika, a výrobky zdravotní péče, které vyžadují vysoké hygienické prostředí.

Za třetí, tvar bude také jiný. Poloměr otáčení flexibilního řetězového dopravníku je mnohem menší než poloměr otáčení pásového dopravníku. Proto, dopravní cesta a tvar dopravníku flexlink mohou být hojnější. Proto, na malém prostoru lze realizovat velmi komplikovanou dopravní strukturu. Takže to zmenší plochu továrny.

Čtvrtý, zatížení je jiné. Pásový dopravník může přepravovat jak malé, tak velké produkty. nicméně, plochý řetězový dopravník se často používá pouze pro lehký provoz.

Konečně, dopravní princip je také odlišný. Princip pásového dopravníku spočívá v tom, že motor zajišťuje, aby válec poháněl pás do chodu. Ale plastový řetězový dopravník je ten, že motor dělá řetězové kolo pro pohon plastového řetězu tak, aby běžel ve vodicí kolejnici v nosníku.

2. Flexibilní řetězový dopravník vs stolní dopravník

(1) Podobnost

Za prvé, pracovní princip je stejný. Řetězové kolo pohání plastový řetěz do chodu. Za druhé, dopravní pásy jsou oba spojeny deskami řetězu. Proto, je snadné jej vyměnit.

(2) Rozdíl

Za prvé, mezi deskami řetězu je rozdíl. Dopravník obecně používá nerezové ocelové a POM plastové řetězové desky. Flexibilní řetězový dopravník však používá hlavně plastové řetězové desky POM. navíc, jejich řetězové desky jsou většinou ve tvaru zubu. Proto, struktura dopravníku flexlink může být pružnější.

Za druhé, existují také rozdíly ve struktuře. Boční desky a vodicí kolejnice stolního dopravníku jsou oddělené. A vodicí lišta obvykle používá materiál s ultravysokou molekulární polyethylenovou hmotou. Ale plastový řetězový dopravník používá nosníkovou konstrukci. Jedná se o jednodílný hliníkový profil.

Za třetí, vzhled je také odlišný. Šířka stolního dopravníku může být velká. nicméně, flexibilní řetězové dopravníky jsou často užší. Dále, poloměr otáčení plastového řetězového dopravníku je také menší. Proto, jeho tvar může být velmi komplikovaný. Při otáčení vodorovně nebo svisle, dopravník flexlink obvykle používá zakřivená kola.

Konečně, aplikace a zatížení se liší. Zatížení stolního dopravníku může být velmi velké. Často se tedy používá pro dopravu v pivním a nápojovém průmyslu. nicméně, flexibilní řetězové dopravníky mají nižší nosnost.

Použití & Údržba dopravníku z plastových článků

Během instalace a seřizování plochého horního řetězového dopravníku, Nejprve musíme zkontrolovat, zda jsou plastové řetězové desky zaseknuté. Za druhé, zkontrolujte stabilitu stojanů. Protože bezpečnost je nejdůležitější věc. Dále, při testování plastového řetězového dopravníku, rychlost by měla být pomalá. Pokud jsou problémy, můžete zastavit a upravit včas.

Flexibilní řetězový dopravník může dosáhnout maximální křivky v prostoru. Díky modulární konstrukci, můžete jej rychle nainstalovat. Za prvé, upevněte stojany v místě instalace. Poté pomocí konzoly a obloukových kol namontujte nosník a plastové řetězové desky. Konečně, namontujte motor a vodicí lištu, atd.

Standardní použití řetězového dopravníku s plochým horním okrajem:

1. Za prvé , zabraňte spuštění dopravníku s nákladem. Poté, co pružný řetězový dopravník běží hladce, poté vložte výrobky k přepravě. kromě, nezapomeňte překročit povolené zatížení plastového řetězového dopravníku.

2. Za druhé, pokud se pružný řetězový pás odchýlí, opravte to prosím včas. Při poškození plastových desek řetězu, nahraďte jej včas novým. Je nutné zkontrolovat, zda řetězové kolo a deska řetězu pracují v normálním záběru.

3. Pak, pružné řetězy různých typů a specifikací by neměly být pro použití spojeny dohromady. Dále, typ, struktura, Specifikace, a počet vrstev plastového řetězu by měl být zvolen přiměřeně podle podmínek použití.

5. Konečně, směr podávání by měl sledovat směr chodu plochého horního řetězového dopravníku. Ve stejnou dobu, mělo by to snížit dopad materiálu padajícího na pružný řetěz. Snižte vzdálenost pádu.

Význam flexibilního řetězového dopravníku:

Systém plastových řetězových dopravníků se snadno čistí. Může přímo umýt povrch dopravníku vodou. (Neumývejte však napájecí část a kontrolní část vodou). Obecně řečeno, vyměňte prosím motorový olej včas přibližně po půl roce. Normálně, po použití dopravníku flexlink, včas vypněte napájení. Po určitou dobu očistěte povrch dopravního zařízení. Když zařízení vyžaduje údržbu, měl by být udržován odbornými osobami.

Odstraňování problémů s dopravníkem Flexlink

1. 1. Plastové řetězy jsou poškozené

   Existuje několik důvodů pro poškození pružného plochého řetězu. Například, někdy je zatížení na plastovém řetězovém dopravníku příliš velké. Nebo je náraz na desku řetězu relativně velký. Dále, je možné, že během instalace je napětí desky řetězu příliš velké.

2. 2. Odchylka plastového řetězového dopravníku

   Obecně řečeno, pružná deska řetězu není náchylná k odchylkám. Samozřejmě, pružný řetěz je během přenosu uvolněný. V tuto chvíli, způsobí to odchylku.

3. (1) Opotřebení řetězového kola. Při používání řetězového kola existuje určitá odchylka. To způsobí abnormální záběr mezi pružnou deskou řetězu a řetězovým kolem. Proto, zkuste vybrat vhodné řetězové kolo podle modelu a velikosti pružného řetězového dopravníku. Poté snižte ztrátu třením řetězového kola . Pravidelná údržba a kontrola.(2) Dalším důvodem je odchylka rozteče plochého horního řetězu. Je nutné zkontrolovat opotřebení pružného řetězu a přítomnost nečistot.

4. 3. Fenomén plazivého plastického plochého řetězového dopravníku

   Jaký je fenomén plazení plastových řetězů? Když je pružný plastový řetěz poháněn konstantní rychlostí, fenomén periodického pohybu a zastavení nebo pomalého a rychlého.

5. Existuje mnoho důvodů, hlavně následovně:(1) Normální zatížení je příliš velké. Nebo je plastový řetězový dopravník příliš dlouhý. Řešení: Při navrhování, délka dopravníku flexlink by neměla překročit 15 metrů co nejvíce. Když delší než 15 metrů, je vhodné se připojit několika dopravníky. Ve stejnou dobu, zatížení plochého řetězového dopravníku musí být přiměřené a nesmí být přetíženo.
6. (2) Parametry profilu zubu hnacího řetězového kola jsou nepřiměřené. Proto, rozteč pružného plastového řetězu není správně sladěna s hnacím řetězovým kolem. Bude tedy velmi snadné vyrobit fenomén plazení nebo skákání zubů. Řešením je opravit profil zubu hnacího řetězového kola. Udělejte to a rozteč desky řetězu musí být stejná.(3) Nedostatečná tuhost desky z plastového řetězu dopravníku také způsobí plazení. V zájmu úspory nákladů, někteří výrobci slepě používají levné materiály POM s nízkou tuhostí. Řešením je zvolit vysoce tuhé řetězy POM.
7. (4) Změna tření je také důležitým důvodem fenoménu plazení desky s plochým horním řetězem. Když má dopravník příliš mnoho spojů a křivek, pokud manipulace není dobrá, tření se velmi změní. V tuto chvíli, je snadné vyrobit fenomén procházení. Řešením je, že konstrukce oblouku by měla být rozumná. Když musí udělat ostrou zatáčku, zkuste použít zakřivené kolečko. To může snížit tření. Pokud neexistují žádná omezení pro ostré zatáčky, zkuste použít hladký design s velkými oblouky.
   

   Jiné důvody:

   (5) Dále, určitý vliv bude mít také tuhost rámu s plochým horním řetězovým dopravníkem. Nosníky dopravníkového systému flexlink by měly používat hliníkové profily. Zajistí vysokou tuhost nosníku dopravníku. Ve stejnou dobu, podpora nosníku by měla být pevně připevněna.

FAQ