Těžký paletový buben s otočným dopravníkem

Popis

Otočný dopravník má široké použití pro rotující výrobky na 90 stupeň. Například, v dopravníku palet, točny válečkový dopravník funguje jako zařízení pro soustružení palet do a ze skladu. Po naložení zboží, otočit dopředu a dozadu o 90 °. Dále, může ovládat čas a úhel řízení. Po otočení, motor pohání váleček, aby se otočil a přepravil paletu ven. Existují manuální a silový točny dopravník. Dopravník na točny palet je jeho hlavní aplikace.

Rotační válečkový dopravník je vhodný pro přepravu různých druhů krabic, tašky, palety, bubny a jiné zboží. Dále, sypké materiály, malé nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v přepravní krabici. Je vhodný pro dopravu předmětů s plochým dnem. Jeho struktura zahrnuje hlavně následující části, například válečky, rám, závorky, motory, ozubená kola, atd.

Princip činnosti rotačního válečkového dopravníku

Existují hlavně dva druhy rotujících válečkových dopravníků. Jeden je vhodný pro lehký provoz, a další je pro těžký přenos. První je poháněn hlavně válci. Hnací silou druhého je ale motor + soukolí. Zde představujeme hlavně to druhé.

Za prvé, hnací motor 1 přijímá elektrickou energii a začíná pracovat. Pak motor 1 pohání výstupní hřídel k otáčení. Ve stejnou dobu, výstupní hřídel pohání ozubené kolo 1 otáčet se. Konečně, Ozubené kolo 1 začne hnat rychlostní stupeň 2 otáčet se. A vybavení 2 pohání válečkový dopravník výše a otáčí se. Může nastavit úhel otáčení podle požadavků. V dopravníku točny palet, úhel natočení je obvykle 90 stupeň.

Když se válečkový dopravník otáčí do stanoveného úhlu, motor 2 pohání válec k otáčení. Samozřejmě, zde také může použít válce CDLR. Konečně, otočný válečkový dopravník přepravuje materiály na jiný válečkový dopravník.

Specifikace točivého válečkového dopravníku

Vlastnosti rotujícího válečkového dopravníku

Válečkové dopravníky mají mnoho výhod, jako je jednoduchá struktura, vysoká spolehlivost, a pohodlné použití a údržba. nicméně, tradiční válečkový dopravník může dokončit přenos pouze mezi přímkami. Když dopravní kanály nejsou na stejné přímce, potřebuje dva válečkové dopravníky k nastavení přepravní trasy. navíc, při převodu zboží, stále potřebuje ruční manipulaci. Proto, efektivita práce je nízká. Dále, zvýší to tlak na zaměstnance.

nicméně, rotující dopravník točny realizuje rychlé nastavení směru přepravy zboží. Řeší tedy mnoho problémů tradičních válečkových dopravníků.

1. Především, může přepravovat těžké materiály. Dále, dopravník točny palet unese větší nárazové zatížení.

2. Za druhé, usnadňuje připojení mezi několika válečkovými dopravníky. Tím pádem, může vybudovat komplexní logistický dopravní systém. Ve stejnou dobu, díky kompaktní konstrukční struktuře, zmenšuje podlahovou plochu a poskytuje využití prostoru.

3. Vyznačuje se velkou přepravní kapacitou, vysoká rychlost, a svižný provoz. Může tedy realizovat vícecestnou směšovací dopravu.

4. Úhly rotace můžeme navrhnout podle potřeby, například 180 °, 90°, 45°, atd. Může tedy splňovat různé požadavky.

5. Galvanické ošetření povrchu válců má dlouhou životnost a krásný vzhled. Ve stejnou dobu, všechny dopravní válečky používají mechanická ložiska. Proto je nosnost silná.

6. Podpora otočného stolu využívá vícebodovou podporu. Může rovnoměrně rozdělit váhu produktu na otočném stole na držák. Má tedy charakteristiku velké únosnosti.

7. Dále, rotující dopravník může být vybaven kolečky pro usnadnění pohybu a manipulace.

8. Personalizované přizpůsobení: může přizpůsobit rotační válečkové dopravníky s různými nosnostmi. navíc, může nejen používat motor k pohonu válce, ale také lze použít válce CDLR.

9. Modulární design, snadná instalace a demontáž. Je tedy vhodné opravit válečkový dopravník točny.

Dopravník točny na ovinovacím stroji na roztažení palet

Za prvé, nastavte rotační dopravník točny 360 stupňů. Protože na točně jsou válečky, lze jej ukotvit předním a zadním dopravním vedením (jako jsou paletizační systémy). Proto, není třeba využívat pomoc vysokozdvižného vozíku. Pak tvoří automatický integrovaný provoz, a zlepšuje účinnost balení.

Při wapování, pracovní proces je zhruba následující:

1: Především, seřiďte válečky točny (1) do příslušného směru. A připojte jej k dopravníkovému potrubí (na obrázku není znázorněno). A pak paleta (B) se přesune do střední polohy točny (1) podél dopravníkového vedení.

2: Za druhé, upravte rovinnou polohu tlakové sestavy 8 (Systém os X-Y). A potom umístěte čtyři gumové přítlačné desky skrz rozpínání a otáčení těla držáku.

3: Ihned poté, zatlačte na konzolu 7. Proto pohání čtyři gumové přítlačné desky k provedení lisovací operace.

4: Otočný válečkový dopravník (1) zahájí rotační provoz. Ve stejnou dobu, rámeček filmu (6) provádí navíjení.

5: Po dokončení wapování, upravit točny dopravník (1) do příslušného směru pro spojení s následným dopravníkem. Nakonec vytáhněte cementový sáček (A) který byl zabalen a zraněn.