Pracovní stůl s montážní linkou na pásový dopravník pro domácí spotřebiče elektroniky
Popis
Obsah
- 1. Zavedení montážní linky dopravníku
- 2. Specifikace & Struktura tabulky montážních linek
- 3. Vlastnosti ruční montážní linky
- 4. Výběr výrobní linky pásového dopravníku
- 5. Jak instalovat montážní dopravní systémy
- 6. Návod k použití montážní linky dopravníkového pásu
- 7. Odstraňování problémů s pracovním stolem montážní linky
- 8. Denní údržba zařízení
Zavedení montážní linky dopravníku
Jak víme, stůl výrobní linky dopravníku se skládá z pásové dopravní linky a pracovního stolu. Proto, pásový dopravník hraje převážně dopravní funkci během výrobního procesu. Dále, pracovní stůl slouží jako platforma pro montážní provoz. Tabulka montážní linky tedy kombinuje dvě funkce přepravy a sestavování dohromady. Proto, dopravní linka je základním výrobním zařízením v mnoha průmyslových odvětvích. Zejména v elektronickém průmyslu, je to nepostradatelnější. Protože zařízení má dobré antistatické vlastnosti, může splňovat požadavky na elektrostatickou ochranu elektronických výrobků během zpracování. Kromě elektronického průmyslu, má široké uplatnění i v jiných oblastech, jako jsou domácí spotřebiče, jídlo, VEDENÝ, a motocykly, atd.
Montážní linka dopravníkového pásu je efektivní zařízení výrobní linky. Dále, podle prostředí aplikace, existují hlavně tři druhy stolů montážní linky. Například, jednostranný stolní dopravník, oboustranný stolní dopravník a oboustranný nezávislý dopravník pracovního stolu. Mezi nimi, princip konstrukce konstrukce pracovního stolu oboustranné pásové montážní linky je následující: uprostřed zařízení je pásový dopravník. Pracovní stoly stejné délky jsou na obou stranách dopravníkového vedení. Zaměstnanci pracují na obou stranách, aby sestavili a zabalili výrobky.
Specifikace & Struktura tabulky montážních linek
1. Existuje několik typů tabulky montážních linek, jako je oboustranný nezávislý pracovní stůl, jednostranný pracovní stůl, a oboustranný pracovní stůl. Dále, existují také kruhové dopravníky a dopravníky ve tvaru písmene U.. Samozřejmě, přizpůsobení je přijatelné podle potřeb zákazníka.
2. Režim jízdy ruční montážní linky je motorový režim dopravy.
3. Obvyklá šířka dopravního pásu je 20 × 2 000 mm.
4. Materiály dopravního pásu: gumový pás, PVC pás, plátěný pás, potravinový pás, atd.
5. Typy dopravníkových pásů zahrnují zakládané dopravní pásy, siedwall pásy, ploché pásy a protiskluzové pásy. Velikost pracovního stolu určuje uživatel. Konvenční je 18 mm silná dřevěná deska.
7. Existuje mnoho možností pro pracovní plochu, jako je ohnivzdorná deska, obyčejná guma, antistatická guma, olejuvzdorná guma, guma odolná proti vysoké teplotě.
Další specifikace ruční montážní linky jsou uvedeny níže:
8. Držák montážní linky dopravníkového pásu: nerezová ocel, hliníkový profil, lakovaná uhlíková ocel, malovaná čtvercová železná trubka, atd.
9. Dopravní rychlost je obvykle 0,1 ～ 10M / min. Samozřejmě, může zvolit regulaci rychlosti nebo pevnou rychlost podle potřeb uživatele.
10. Regulace rychlosti zahrnuje několik typů, jako je řízení rychlosti frekvenční konverze, elektromagnetická regulace rychlosti, elektronické ovládání rychlosti, mechanické ovládání rychlosti, atd.
Blow je ukázkovým technickým listem stolu montážní linky 18 ~ 25 metrů.
Řídící systém:
1. Použijte jednodílný vodorovný motor s převodovkou Toho značky 2HP. Stabilní a spolehlivé. navíc, hlava montážní linky je vyrobena ze čtvercové oceli. Uvolnění motoru není snadné;
2. Rychlost: 0~ 6 m / min. 2Regulace rychlosti frekvenčního měniče HP. Bezpečné a tiché.
3. Hnací válec je 6 palce * 400. Na druhou stranu, poháněný válec je 3 palce * 400.
Struktura těla zařízení:
1. Specifikace závorky je 40*40 železná čtvercová trubka. Výška pracovní plochy: 750± 20 mm.
2. Standardní šroubové připojení, takže při mnohonásobné demontáži nedojde k žádnému poškození. Proto, je vhodné demontovat a sestavit. A je stabilní a nedeformovaný;
3. Materiál vodicí lišty dopravníku montážní linky je hliníkový profil. Je sestaven pomocí 40*60 hliníková čtvercová trubka. Není tedy snadné znečišťovat elektronické výrobky.
4. Použijte zelený holandský přepravní pás δ2 * 400 z PVC. Bezproblémové připojení, takže je silný a odolný. Dále, pracovní stůl využívá antistatickou gumu.
5. Dno dopravního pásu je podepřeno pozinkovanými paletami. navíc, na jeden metr je k dispozici válečková podpora φ25 * 400. Aby nedošlo k deformaci. Ve stejnou dobu, přeprava je stabilní.
6. Sestavte napájecí systém s pozinkovaným drátěným žlabem a napájecím kabelem 4mm2. Dále, každá stanice je vybavena dlouhou zásuvkou s více otvory. 1ks za 1 Metr.
7. Dlouhá specifikace pracovního stolu: 350mm šířka. Materiál desky je dřevěná deska o tloušťce 18 mm. Dále, povrch je opatřen zelenou antistatickou gumou. Lemování ve tvaru písmene T..
8. Knihovnička pro řemeslné průvodce využívá hliníkový materiál ve tvaru písmene H.. V každé stanici je nainstalována sada sad operačních karet A4.
9. Na horní část držáku lampy nainstalujte dva speciální hliníkové materiály.
10. Osvětlení využívá T5 18W jednoduchou LED trubici s krytem (s nezávislým spínačem). LED trubice jsou rozmístěny po obou stranách pásu pásového dopravníku montážní linky.
Vlastnosti ruční montážní linky
2. Dopravník montážní linky běží synchronně s výrobní linkou. Ve stejnou dobu, může také dosáhnout obratu produktu.
3. K přepravě použijte pás jako nosič. Může tak realizovat stabilní dopravu produktů s nízkou hlučností.
4. Montážní linka dopravníkového pásu může přepravovat výrobky na velkou vzdálenost.
5. Pracovní stůl přijímá provoz na montážní lince, takže může výrazně zlepšit efektivitu výroby.
6. Pracovní stůl může být nezávislý, kombinovaný, a snadno se nastavuje. Ve stejnou dobu, stůl ruční montážní linky lze libovolně navrhnout a sestavit podle potřeb provozu.
7. Protože pracovní povrch přijímá antistatickou gumu, může snížit statickou elektřinu generovanou během tření. Může tak zabránit tomu, aby akumulace statické elektřiny ovlivnila práci.
8. Může materiál znovu použít. Obvykle, dopravníkový systém montážní linky používá jako rám hliníkový profil. Jak víme, hliníkový profil lze znovu použít. Šetří výrobní náklady a je šetrný k životnímu prostředí.
Výběr výrobní linky pásového dopravníku
Především, musí podle typu výroby potvrdit typ a rozměry dopravníku montážní linky. Určete, zda zvolit přímou nebo kruhovou montážní linku nebo ve tvaru písmene U.. Například, normální velikost a 20 metrů oboustranný stůl montážní linky je 20 metrů (délka)*1.18m (šířka)*1.95m (výška). Mezi nimi, výška pracovního stolu je 750 mm.
Za druhé, důležitě, porozumět složení každého dílu při nákupu pásového dopravníku montážní linky:
1. Energetický systém ruční montážní linky:
Silová část montážní linky zahrnuje hlavně následující součásti, jako jsou motory, frekvenční měniče, atd. Pokud jde o motor, jde hlavně o sílu. Motor bychom měli potvrdit podle níže uvedených parametrů, například délka montážní linky, šířka dopravního pásu, a hmotnost a velikost obrobku. Manuální převodovka a frekvenční měnič jsou volbou příslušenství při nákupu montážní linky. Můžete si vybrat jednu ze dvou. za normálních podmínek, montážní linka níže 15 měřiče obvykle používají motor regulující rychlost k řízení rychlosti. Protože je to jednoduché a pohodlné.
2. Rám & části materiálu dopravních systémů výrobní linky:
Hlavní součásti montážní linky elektroniky jsou následující: vodicí lišty, závorky, válečky, dopravní pásy, šálky na nohy, nosná deska, atd. Hlavní rám může být vyroben z hliníkového profilu (krásné a drahé) nebo malované čtvercové železné trubky (levný). Mezi nimi, nosná deska je volitelným příslušenstvím. Ostatní položky jsou však veškerým nezbytným příslušenstvím pro dopravní systémy montážní linky. Specifikace a množství jsou určeny délkou zařízení.
Největším rozdílem v montážní lince dopravního pásu je materiál. Materiál do značné míry určí cenu celé sady zařízení. Proto, při nákupu montážní linky musíte plně zvážit svou vlastní aplikaci. Běžnými materiály rámu jsou uhlíková ocel, hliníkový profil, nerezová ocel, atd. Cena je nejnižší pro uhlíkovou ocel a nejvyšší pro nerezovou ocel. Dále, dopravní pás je obvykle 2 mm nebo 3 mm silný zelený antistatický dopravní pás z PVC.
K dispozici je další příslušenství, jako jsou světla, operační desky, zásuvky, výfukové potrubí, elektrické ventilátory, atd.
Jak nainstalovat systém dopravníku montáže
Protože montážní linka dopravníkového pásu je obecně dlouhá, obvykle odesíláme nesestavené vybavení zákazníkům. (Samozřejmě, před odesláním, nainstalujeme a otestujeme to dobře v naší továrně. Poté odešlete video zákazníkovi. Konečně, demontujeme stůl montážní linky pro balíček). Potřebuje tedy vědět, jak nainstalovat montážní linku dopravníkového pásu.
1. Namontujte pásový dopravník
Za prvé, určit místo instalace pásového dopravníku montážní linky. Umístěte části pásu a rámu do pořádku. Poté umístěte montážní rám motoru. další, povolte šrouby skříně ložiska hnacího válečku. Poté vytáhněte jeden konec válce a vložte pás do hnacího válce.
Umístěte podpěrné nohy. Poté pomocí šroubů upevněte profil na nohy. Po instalaci, upevněte kabelový žlab na příčníku nad nohami. Poté na nohy namontujte podpěrné kladky. Ihned poté, zasuňte dopravní pás pod válečky a nakonec jej položte na podpěrné válečky. Konečně, namontujte poháněný válec vzadu.
Níže jsou uvedeny další kroky:
2. Upevněte světelný stojan dopravníku montážní linky
První, umístěte stojan lampy na odpovídající nohy. Poté nainstalujte a opravte. Konečně, namontujte stínidlo na stojan lampy.
3. Opravte palubní desku nebo tabulku materiálů montážní linky dopravníkového pásu
Za prvé, určit polohu palubní desky podle požadavků zákazníka. Podobně, opravit 20*40 profil na vnitřní straně stojanu lampy. Po zafixování, nainstalujte desku.
4. Upevněte pracovní stoly na obou stranách pásového dopravníku montážní linky
Především, připevněte připravený stativ na nohy. (Poznámka: Při opravě, nezapomeňte si vyhradit místo pro prkno a gumu). Poté opravte 20*40 profil na stativu. V tuto chvíli, profily by měly být na stejné úrovni. Konečně, položte dřevěné desky a vložte antistatickou gumu.
5. Upevněte provozní karton a výfukové potrubí
6. Na konci, otestujte montážní linku dopravníkového pásu
Připojte napájecí šňůry a zásuvné šňůry zařízení. Spusťte přepínač, a poté ladit provoz pásu. Pokud zjistíte, že se pás rozbíhá, okamžitě zastavte. Laděte, dokud není pás stejně široký jako vodicí lišty na obou stranách.
Návod k použití montážní linky dopravníkového pásu
Před spuštěním montážní linky dopravníkového pásu, nejprve musíme potvrdit, zda je zařízení v bezpečném a neporušeném stavu. Poté zkontrolujte, zda rozdíl mezi napájecím napětím a jmenovitým napětím zařízení překračuje ± 5%. Poté, co jsou všechny tyto zkontrolovány, postupujte následovně:
1. Zapněte hlavní vypínač. Zkontrolujte, zda je napájení zařízení normální. Poté ověřte, zda svítí indikátor napájení. Pokud to není normální, zkontrolujte, kde je problém. Pouze pokud je to normální, můžete přejít k dalšímu kroku.
2. Zapněte vypínač na každém obvodu. Zkontrolujte, zda je to normální.
3. Poté, co jsou výše uvedené dva kroky normální, spusťte elektrické zařízení v pořadí podle toku procesu. Poté, co se předchozí elektrické zařízení spustí normálně (v tuto chvíli, motor nebo jiné zařízení dosáhlo normální rychlosti a normálního stavu), poté spusťte další elektrické zařízení.
4. Během provozu dopravníku montážní linky, musí dodržovat konstrukční schopnost montážní linky.
5. Dále, dávejte pozor, abyste se nedotkli pohyblivé části ruční montážní linky. Neprofesionálové se nesmí dotýkat elektrických součástí, ovládací tlačítka, atd.
6. Během provozu montážní linky, neodpojujte spodní stupeň střídače. Pokud to není nutné pro údržbu, mohlo by dojít k poškození střídače. Údržba musí být provedena, když je provoz frekvenčního měniče zastaven, aby byla zajištěna bezpečnost.
7. Poté, co se montážní linka dopravníkového pásu zastaví, stiskněte tlačítko stop. Hlavní napájecí zdroj může odpojit až po úplném zastavení systému. Takže životnost ruční montážní linky bude delší.
Odstraňování problémů s pracovním stolem montážní linky
Při instalaci a používání montážní linky elektroniky, obvykle narazí na následující dva problémy.
Sklouznutí dopravního pásu
Existuje mnoho důvodů pro sklouznutí dopravního pásu montážní linky dopravníku v provozu. Běžné důvody jsou následující:
1. Počáteční napětí je příliš malé. Nedostatečné napnutí dopravního pásu opouštějícího váleček způsobí sklouznutí dopravního pásu. K této situaci obvykle dochází při spuštění;
2. Tření mezi hnacím válečkem a dopravním pásem není dostatečné. Důvodem je většinou to, že na dopravníkovém pásu je voda nebo je vlhké prostředí.
3. Zadní válečkové ložisko je poškozené a neotáčí se. Nebo jsou ložiska horního a spodního válce příliš poškozena. Tím se zvýší odpor a způsobí prokluz.
4. Příliš vysoká rychlost spouštění může také způsobit prokluz. V tuto chvíli, můžete začít pomalu. Pokud používáte motor s kotvou na veverku, to může začít po jog dvakrát. Může také účinně překonat fenomén uklouznutí.
5. Zatížení dopravního pásu je příliš velké. Také způsobí prokluz řemenu, když zatížení řemenu přesáhne kapacitu motoru. Výhodou prokluzu v této době je ochrana motoru. v opačném případě, motor se po dlouhé době spálí. Ale pro provoz, je to nehoda uklouznutí.
Odchylka dopravního pásu
Odchylka dopravního pásu je jednou z nejčastějších poruch, když běží montážní linka dopravníkového pásu. Existuje mnoho důvodů pro odchylku. Hlavními důvody jsou nízká přesnost instalace a špatná denní údržba.
Během procesu instalace, různé válečky by měly být co nejvíce na stejné středové ose. A musí být navzájem paralelní. Tímto způsobem nebude dopravní pás odtékat z dráhy.
recenze
Zatím nejsou k dispozici žádné recenze.