Vad är lamellkedjetransportör?

Strukturen och arbetsprincipen

Strukturellt sett, lamellkedjetransportören liknar den transportbandssystem. Kedjeplåtstransportör innehåller huvudsakligen följande delar, såsom transportbandsdelar, stöddelar, motordrivsystem, spännmekanism, fäste och så vidare.

1. (1) Transportbandsdelar

2. Transportbandsdelarna består av två delar: en är bordskedja, och en annan är kedjehjul. Transportörens kedjehjul inkluderar ett drivhjul och ett mellanhjul. Materialet är nylon. Så det är resistent mot höga temperaturer, slitage och korrosion.

(2) Stöddelar

Stöddelarna har två typer: en är stödremsa, och en annan är styrskena. Bland dem, stödlisten är lämplig för rak toppkedjetransportör. Tvärtom, styrskenan är användbar för böjd plan topptransportör. Deras råmaterial är båda ultrahögmolekylär polyeten. Färgen kan vara grön och svart. Arbetstemperaturen är -30°~90°. Används tillsammans med lamellkedjan, det kommer att minska friktionskoefficienten. Dessutom, denna typ av PE-transportörstöddelar har andra fördelar, såsom korrosionsbeständighet, oljebeständighet, åldringsmotstånd, och god flexibilitet. De har inte bara en stödjande roll, men har också en vägledande roll.

(3) Hur fungerar lamelltransportör av bordsskiva?

Denna bordstransportör realiserar transport av gods genom kedjedrift. Det är i dag, efter skarvningen av kedjelamellen, det kommer att bilda en struktur som liknar en kedja. Då kommer den att realisera överföring genom det matchande kedjehjulet. När den platta toppkedjetransportören är igång, den griper först in i lamellkedjans levande gångjärn genom kedjehjulet. Dra sedan i kedjan för att gå framåt. Och kedjelamellen placeras på styrskenan och stöds av båda sidor av kedjeplattan.

Detta liknar dubbelhastighetskedjan som stöds på styrskenan av rullar. Skillnaden är att dubbelhastighetskedjan rullar på styrskenan genom rullar. Tvärtom, bordskedjan glider på styrskenan genom kedjeplattan. Friktionskraften vid glidoperationen är relativt stor. Därför, det är nödvändigt att skydda kedjan och minska slitaget när kedjan är igång. Så det är nödvändigt att lägga kuddmaterial mellan kedjeplattan och styrskenan, såsom teknisk plast och rostfritt stål.

För att möta behoven hos olika transporthastigheter, det kan ändra utväxlingen på transmissionens kedjehjul. Så det kommer att ändra löphastigheten för lamellkedjans transportband. Dessutom, när den platta toppkedjetransportören är igång, det måste finnas en viss fri rörelse mellan intilliggande kedjeplattor. Det finns ett visst gap mellan intilliggande lamellkedjor för att säkerställa att kedjan inte kommer att störa under drift. Så detta säkerställer smidig drift av den övre kedjetransportören.

2. Den kraftiga lamelltransportörens struktur och princip

Den består av drivmekanism, spännanordning, drivkedjor, lameller, drivande och omdirigering av kedjehjul, ram, etc. Bland dem, transportörens spjälor är fixerade på drivkedjorna. Sedan utgör en serie lameller transportbandet.

Kedjan bär dragkraften från transportören. Lamellerna fungerar som en bärare för att transportera material. För lamelltransportbandet runt kedjehjulet och svansomriktningsrullen. Sedan kopplar kedjehjulet in i drivkedjan. Slutligen drar den transportbandet för att löpa kontinuerligt och cykliskt.

Specifikationer för kedjetransportör för bordsskivor

1. Utrustningens namn: lamellkedjetransportör eller flasktransportör;
2. Transportörens bredd: anpassningsbar (63mm ~ 2000mm) (en rad eller flera rader);
3. Transportörens längd: anpassningsbar (vanligtvis inte mer än 40m för enkeldriven transportörlinje);
4. Maskintyp: hetero, vridande eller krökt, S-formad, cirkulär, klättrande, spiral-;
5. Transportbandsmaterial: kedjeplatta av plast (POM), kedjeplåt i rostfritt stål (201, 304, 402);
6. Lamellkedja typ: bordskedja eller platt toppkedja, anti-halk kedja, flexibel plastkedja, matt toppkedja;
7. Rammaterial: rostfritt stål, aluminiumprofil, kolstål, etc.;
8. Arbetstemperatur: -20℃~120℃ (materialet i kedjeplattan är annorlunda, och temperaturmotståndet är annorlunda);
9. Transportörens hastighet: 0～ 20m/min (hastighetsjusterbar);
10. Maskinbelastning: 5KG-3000KG / per meter (anpassningsbar);
11. Kontrolläge: kontinuerligt arbete och intermittent arbete.

Introduktion av lamellkedjebälte

Strukturen på den platta toppkedjan är mycket enkel. Lamellkedja består endast av en kedjeplatta med gångjärn på båda sidor och en tapp. En sida av gångjärnen på båda sidor är fast förbunden med stiftaxeln (tight passform), som kallas ett levande gångjärn. Den andra sidan är rörligt försedd med ytterligare en kedjeplatta och stiftaxel (frigångspassning), som kallas ett fast gångjärn. Den rörliga gångjärnsringen och stiftaxeln utgör gångjärnet för den platta toppkedjan.

Materialet i bordskedjan

Det finns tre huvudmaterial för flasktransportband, såsom POM-plast, 2Gr13 rostfritt stål och SS304 rostfritt stål. De har alla egenskaper som slitstyrka och hög seghet. POM- och 2Gr13-transportörkedjorna har breda tillämpningar inom industrin. Men livsmedelsindustrin och high-end förpackningsindustrin måste använda SS304 bordskedjor i rostfritt stål.

1. Lamelltransportörkedja i plast:
Det är främst tillämpligt på alla typer av mat, drycker, PET-flaskor, aluminiumburkar, och olika behållare. Lamellkedjematerialet är tillverkat av POM och färgen är brun. Tillämplig temperatur: -40℃~ +90℃. Materialet i stiftaxeln är: kallvalsat austenitiskt rostfritt stål. Transportörens hastighet: 80 m / min (smörjmedel), 50 m / min (torkmedel).

för det första, POM lamellkedjetransportbandet är termoformat från plast till en enkelplatta halvfärdig modul. Montera sedan modulerna till en kedjetyp. Till sist, installera POM-bordskedjan på flasktransportören för att transportera och transportera material.

2. Lamellkedja i rostfritt stål:

Den är lämplig för olika glas- och metallprodukter. Mest lämplig för dryckes- och öltillverkningsindustrin. Den rostfria kedjeplattan har egenskaperna för hög belastning, slitstyrka och enkel rengöring. Bland dem, 2Gr13-transportörens lamellkedja är inte korrosionsbeständig. Maxhastighet: V (smörjmedel) ≤90 m/min, V (torkmedel) ≤60 m/min. 1 meter = 26 st.

Arbetstemperaturen för ss platt toppkedja är -20℃~+120℃. för det första, stämpla den halvfärdiga bordsskivans kedjeplatta. Fixa sedan delar genom svetsning. Gångjärnsringen på den platta toppkedjan av stål är rullad. Till sist, installera stiftet. Så det avslutar produktionen av ss lamelltransportörkedja.

Specifikationen & typer av lamelltransportörkedja

Bredd på rak kedjeplatta: 63.5, 82.5, 101.6, 114.3, 152.4, 190.5, 254, 304.8;
Vridande lamellkedjas bredd: 82.5, 114.3, 152.4, 190.5, 304.8.

Enligt formen, bordsskivans kedjelameller inkluderar flera typer, såsom rak lamellkedja, vända kedjeplattor, tandade kedjor, flexibel kedja, bollkedjeplattor, etc. Dessutom, flasktransportörens kedjelameller inkluderar även enkla gångjärnsplattor och dubbla gångjärnsplattor.

Uppdelat efter prestanda: antistatisk lamellkedja, antisladd kedjeplatta, etc.

Böjd platt toppkedja och transportör

Gapet mellan lamellkedjorna på den vanliga raka flasktransportören är mycket liten. Därför, denna platta toppkedja kan bara löpa i rak riktning och kan inte svänga. i alla fall, i praktiska tillämpningar, utrymmet i verkstaden är ofta begränsat. If antar rak transportlinje, då kan den inte realisera layouten. Till exempel, det är ofta nödvändigt att använda L-formad, U-formade eller cirkulära transportband. Just nu, om du använder den vändbara kedjetransportören för bordsskivor, det kommer att minska utrymmesbehovet avsevärt.

Varför kan den realisera vändfunktionen? Den svängbara kedjetransportören med platt topp utvecklas från basen av den raka flasktransportören. Det ändrar bara lite strukturen på den raka bordskedjan. Å ena sidan, öka gapet mellan gångjärnen. Så det kommer att bilda en viss böjningsvinkel mellan två intilliggande lamellkedjor. Till sist, summan av böjningsvinklarna för flera kedjeplattor kan få en större vridningsvinkel. Å andra sidan, utforma gångjärnsstiftet i en trumma. Den kan också inse vändningseffekten. Böjd lamellkedjetransportör har ofta en parameter som kallas svängradie.

Hur böjd lamellkedjetransportör tillverkas?

Kedjeplattorna för bordsskivor är förbundna i sin tur med stift. Den mellersta delen av den bakre ändytan av den platta topplamellkedjan har en bakre klack. Å andra sidan, mitten av framsidan har ett inåtriktat spår. Formen och storleken på spåret är anpassade till klacken. Både klackarna och spåren är på samma axel som bordskedjan. De främre och bakre ändarna av varje transportörkedjeplatta har platt form. Det vill säga, lamelltransportörkedjorna är vanligtvis rektangulära.

i alla fall, den raka toppkedjeflasktransportören har följande brister: bordskedjan kan bara röra sig i en rak linje. Det vill säga, toppkedjan kan endast röra sig längs flasktransportörkroppens axel. Därför, när transportörens lamellkedja behöver vända, de främre och bakre kedjorna kommer att kollidera med varandra.

För att lösa detta problem, den behöver en böjd kedja av transportörslameller. Den vändbara rullbandstransportören kan inte bara röra sig längs en rak linje, men också röra sig längs en båge inom ett visst krökningsområde.

De främre ändytorna på varje plan toppkedja är respektive krökta ytor som skjuter ut utåt. Å andra sidan, de bakre ändytorna på varje bordskedja är böjda ytor som går ned mot den inåtgående öppningen. Dessutom, krökningen av bågen på de främre och bakre ändarna är densamma. Därför, när flasktransportören vrider sig, den bakre ändytan på de tidigare kedjorna kan fortfarande överensstämma med den främre ändytan på de nästa kedjorna. Och lamellkedjetransportören kan också röra sig i en rak linje som en vanlig toppkedja.

Den böjda plankedjetransportören har följande fördelar:

a. Eliminerar förskjutningsstrukturen när flasktransportören vänder sig och ändrar riktning;
b. Under förmedlingsprocessen, föremålen som transporteras är mindre benägna att välta eller hoppa. Ljudet är också lågt;
c. Eliminera glidningen av de transporterade föremålen vid svängen;
d. Minska antalet drivkomponenter såsom motorer, reducerare, och kedjehjul.

Funktioner & fördelarna med kedjetransportör med platt topp

1. för det första, lamellkedjetransportören har god anpassningsförmåga och ekonomi. Transporttillståndet är stabilt och svängradien är liten. Lågt ljud och lågt slitage. Och lätt att rengöra och lätt att underhålla.

2. För det andra, transportörens kedjeplatta är resistent mot höga och låga temperaturer, syra och alkali. Slagtålig och nötningsbeständig. Bordskedjan är också antistatisk och tappar inte puder.

3. För det tredje, lamellkedjetransportband kan i allmänhet tvättas direkt med vatten eller direkt nedsänkt i vatten. Så transportörutrustningen är lätt att rengöra. Därför, den kan uppfylla livsmedels- och dryckesindustrins hygieniska krav.

4. Lamellbandets transportyta är platt och slät, med låg friktion. Därför, materialövergången mellan lamellflasktransportörerna är smidig. Förutom, transporthastigheten är exakt och stabil.

5. De platta toppkedjematerialen kan vara rostfritt stål och teknisk plast. En mängd olika specifikationer. Så kunder kan välja bordskedjor enligt transportmaterial och processkrav. På så sätt kan den möta olika industribehov.

6. Flexibel utrustningslayout. Det kan slutföras horisontellt, lutande och svängande transport på en transportlinje. Flasktransportören har en enkel struktur. Så det är lätt att installera, underhålla och byta ut.

7. Flat Top kedjetransportör är lämplig för transport av medelstora och tunga laster. Stor lastkapacitet och hållbarhet. Dessutom, den har lång livslängd. På grund av användningen av rostfritt stål och POM lamellkedja, de är starka och hållbara.

8. Vi kan slå hål på lamellkedjans yta enligt kundens önskemål. Montera fixturen på kedjeplattan. Så det kan möta särskilda transportbehov.

Andra egenskaper:

Hur man väljer lamelltransportörsystem?

1. för det första, informera leveransvillkoren

(1) Materialet och yttillståndet för det transporterade föremålet. Ibland, det behövs speciella kedjeplattor, som antisladd lamellkedjor och antistatiska bordskedjor.

(2) Vikten av det transporterade föremålet. Så vi kan bestämma motorkraften hos lamellkedjeflasktransportören.

(3) Formen och dimensionerna på det transporterande föremålet. Detta kan hjälpa till att bestämma bredden på de platta toppkedjeplattorna. Förutom, det kan hjälpa oss att veta om vi ska använda en enrads lamellkedja eller en flerrads toppkedja.

2. För det andra, bekräfta leveransvillkoren

(1) Längden på den övre kedjetransportören. Längden på lamellkedjetransportören kan vara mycket lång. i alla fall, i allmänhet bör kontrolllängden för en enskild motor inte överstiga 40m.

(2) Överföringshastighet, intervall mellan överföringsobjekt, och laddningsstatus. Hastigheten är annorlunda, motoreffekten är också annorlunda. På samma gång, den måste också informera om motorn är justerbar.

(3) Om det finns frihetsberövande (kvarhållande på transportören).
(4) Om kedjetransmissionens yta är smord.

3. Sedan, bekräfta transportvägen

(1) Använd en rak transportör eller en kurvtransportör. Detta måste ta hänsyn till verkstadens layout. Självklart, vi använder vanligtvis den raka lamellkedjetransportören och den böjda plana topptransportören tillsammans. Detta kan lösa utrymmesproblemet.

(2) Den behöver veta om det är horisontell eller lutande transport. Om det är en lutande kedjetransportör för bordsskivor, du måste också känna till totalhöjden.

4. I efterhand, beakta användningsmiljön och varornas egenskaper

(1) Förhållanden som temperatur, fuktighet, fukt, och oljehalt;
(2) Renheten på installationsplatsen och omgivningen
(3) Korrosionsbeständighet, kemisk beständighet och oljebeständighet hos platta toppkedjor, drev och glidskenor;

Dessa bestämmer flasktransportörens material. Lamellkedja i SS rostfritt stål har en tyngre belastning än kedjeplåtar av plast. Slaghållfasthet och nötningsbeständighet är också bättre.

5. Till sist, välj rätt förmedlingsmängd

Innan du köper en kedjetransportör, du måste först känna till produktionen av dina produkter. Välj sedan kedjetransportören för bordsskivor med rätt transportmängd enligt utgången. Vid val av transportkapacitet för lamellkedjetransportören, se till att välja en modell som är större än transportörens utmatning.

Så hur man beräknar transportkapaciteten för den platta toppkedjetransportören? Beräkningsmetoden är: densitet × volym × hastighet / timme. Detta är genomströmningen per timme. Multiplicera det sedan med arbetstiden för att få den totala genomströmningen. Till sist, kombinera din egen produktion för att välja lämplig kedjetransportör för bordsskivor. Eftersom hastigheten på flasktransportören kan justeras, man räknar ofta ut att transportkapaciteten är 1.2 gånger den valda utgången.

Ansökningarna & lådor av bordstransportör

Förutom artiklar med extremt hög viskositet, både generella fasta material och färdiga produkter kan transporteras med kedjetransportörer för bordsskivor. Flasktransportörer med platt toppkedje används huvudsakligen i automatiserad produktion, transport, distribution och förpackning i många branscher, såsom mat, medicin, dryck, dagliga kemiska produkter, pappersprodukter och andra industrier.

Följande är några tillämpningsfall för lamellkedjetransportörer:

1. En visuell inspektion och transportörutrustning för flaskor

Hur man installerar och använder toppkedjetransportör?

Den ska rengöra alla delar av den platta toppkedjetransportören före installation. Och kolla det noga. Transportera sedan de enskilda komponenterna till installationsplatsen. Faktiskt, installationen av lamellkedjetransportören liknar andra transportörer.

1. för det första, bestämma mittlinjen för bordsskivans lamelltransportör enligt ritningen. Mittlinjen är grunden för installation av flasktransportören. Sedan, längs mittlinjen, Bestäm mittpositionen för kedjehjulsaxeln och bakdrevsaxeln.

2. För det andra, baserat på ovanstående mittlinje, bestämma positionen för följande delar av bordsskivans lamelltransportör, såsom ramens position, styrskenornas monteringsläge, och drivanordningens mittläge i vertikala och horisontella riktningar.

3. För det tredje, installera flasktransportörens fästen (inklusive huvudfästena, stjärtfästen, mellanfäste och drivenhetsfäste) i turordning. Montera sedan styrskenorna. dessutom, installera andra delar, såsom drivande kedjehjulsanordning, stjärthjulsanordningen, spännanordningen och bordsskivans lamellkedjor.

4. Till sist, installera drivanordningen och skyddsräckesfästen.

Hur man använder bordstransportören rätt?

1. för det första, innan du slår på lamellkedjetransportören, kontrollera de olika delarna, såsom köranordningen, kedjehjul, kedjeplattor, etc. Se till att de är fasta och pålitliga.

2. För det andra, kontrollera om smörjningen av varje del uppfyller de specificerade kraven. Om kraven inte uppfylls, den ska tillsätta smörjolja.

3. Startsekvensen för den platta toppkedjetransportören: öppna först den materialmottagande utrustningen. Starta sedan bordstransportören. Till sist, starta utfodringsutrustningen.

4. Vänligen mata jämnt när den övre kedjetransportören arbetar. För mycket material är lätt att blockera och rinna ut ur maskinen. Dessutom kommer det att orsaka olyckan med kedjeplåtens urspårning. På samma gång, det kommer att skada motorn.

5. Dessutom, den bör kontrollera tätheten på lamellkedjorna ofta. Och gör justeringar när som helst om det behövs. Avböjning av ojämn kraft får inte förekomma.

6. Om något fel uppstår under driften av lamellflasktransportören, vänligen stäng av den omedelbart för inspektion och underhåll.

7. När man stänger av, snälla stoppa matningsutrustningen först. Efter att det inte finns något material på kedjetransportören, stoppa transportören.

8. Till sist, se till att hålla lamellkedjetransportören ren och hygienisk.

Vänlig anmärkning: när den platta toppkedjan börjar löpa, den ska säkerställa att det inte finns material eller gods på lamelltransportören. Eftersom accelerationen som krävs vid uppstart är ganska stor, om det finns material på kedjeplattan, problem som växelglidning och överdriven motorbelastning kan uppstå. När kedjetransportörerna i flera steg är igång, startsekvensen bör vara det sista steget först, och sedan framåt i tur och ordning. Avstängningssekvensen är omvänd.

Underhåll & felsökning av kedjeplåtstransportör

Under driften av flasktransportören, vissa problem kan också uppstå. Vi måste lära oss att skilja och lösa.

Lamelltransportör kedjeband avvikelse

När bordsskivans kedjebälte avviker vid huvudet och svansen, det beror i allmänhet på att kedjehjulsanordningen har en avböjningsvinkel. Den enkla lösningen är att justera spänningsaxeln på vilken sida kedjeplattan rinner av. Då är dragkraften på den sida av kedjeplattan som avviker större. Så den platta toppkedjan kommer att flyttas åt sidan med den mindre dragkraften.

Om avvikelsen är allvarlig, det måste kontrolleras igen. Se till att parallelliteten i mittlinjen för de drivande och drivna kedjehjulen uppfyller kraven. Om avvikelsen uppstår på grund av felet i bearbetningen av kedjehjulen, sedan måste den ta bort och bearbeta dem igen.

Lamellkedjebältes glidningsfenomen

Oavsett om det är en bandtransportör eller en kedjetransportör med platt topp, de måste vara under spänning under transportprocessen. Så länge det är under spänning, det kommer definitivt att göra att lamellremmen sträcks. Över tid, det gör att bordskedjan glider. Vad mer, det kommer att göra att kedjeplattan och kedjehjulet separeras.

Lösning: Justera spännmekanismen. Om du drar åt skruvarna ökar mittavståndet mellan huvudet och ändhjulen. Således, det kan spänna lamellkedjeremmen.

Dessutom, lasten på lamelltransportbandet är för stor. Den kommer också att glida när den överskrider motorns kapacitet. Just nu, Fördelen med att slira är att motorn skyddas. Annat, motorn kommer att brinna efter en lång tid.

Flasktransportör har onormalt ljud

Skäl och lösningar:
1. Drivkedjan är i kontakt med skyddskåpan eller ramen, etc.;
——Bekräfta och korrigera den berörde delen.

2. Styrskenans styrspalt är smalt. Så bordsskivans kedjor kan inte fungera smidigt;

——Slät finish på styrskenans yta. Eller ändra storlek igen.
3. Överbelastningsdrift;

——Se till att transportvikten inte kan överstiga designkraven för lamellkedjetransportören.

4. Otillräcklig smörjning.
——Smörj alla delar tillräckligt för att säkerställa att de fungerar smidigt.

Rost på rostfritt stål ss lamellkedja

Skäl: för det första, vi måste förstå egenskaperna hos de platta kedjematerialen i rostfritt stål. Det finns huvudsakligen två sorters ss bordskedjor, nämligen 2Gr13 och SS304 material. 2Gr13 kallas även martensitiskt rostfritt järn. Dess rost- och korrosionsbeständighet är inte lika bra som SS304. Därför, om produktionsmiljön är fuktig eller frätande såsom syra och alkali, det är bäst att använda SS304 material lamellkedja.

Så vad sägs om rostskyddseffekten av SS304 lamelltransportörkedjor?

Den rostfria ss 304 lamellkedjeplattan har förmågan att motstå atmosfärisk oxidation - det vill säga, icke-korrosion. På samma gång, den har också förmågan att motstå korrosion i media som innehåller syra, alkali, och salt—korrosionsbeständighet. Den viktigaste anledningen till att SS304 flat top transportörkedja har rostbeständighet är att den innehåller krom. Under inverkan av frätande medium, krom kommer att bilda en fast och tät oxidfilm på ytan av toppkedjan, vilket också är nämligen “passiveringsfilm”. Denna film isolerar bordsskivans kedjor från det externa mediet och förhindrar att lamellkedjorna korroderas ytterligare. Så under normala omständigheter, ss304 lamellkedja rostar inte.

Men om felaktig användning eller underhåll, eller så är miljön för hård, bordstransportörkedjan i rostfritt stål kan rosta. Till exempel, ytan på bordsskivans kedja har metalldamm eller partiklar. I den fuktiga luften, det kondenserade vattnet mellan tillsatsen och de rostfria lamelltransportörkedjorna förbinder dem till ett mikrobatteri. Detta initierar en elektrokemisk reaktion. Då kommer det att förstöra skyddsfilmen. Det kallas elektrokemisk korrosion. Om ytan på den rostfria flasktransportörens lamellkedja vidhäftar syror, alkalier, och salter, det kommer att orsaka lokal korrosion. Dessutom, i den förorenade luften (såsom innehållande en stor mängd sulfid, koloxid, kväveoxid, etc.), det kommer att bilda svavelsyra och ättiksyra flytande fläckar när den möter kondenserat vatten. Detta kommer att orsaka kemisk korrosion av de platta toppkedjorna.

Förslag och lösningar:

1. Det måste rengöra ytan på den rostfria flasktransportörens kedjeplatta ofta. Ta bort bilagor. För att eliminera externa faktorer som orsakar korrosion.

2. Dessutom, den bör använda SS316 rostfri bordskedja i kustområden. Därför att 316 material kan motstå korrosion av havsvattenkloridjoner.

Vad är det snabba sättet att ta bort rostfläckarna på ytan av den rostfria lamellkedjetransportören? för det första, applicera betningspasta på ytan av den rostfria bordskivans kedja. Om temperaturen är under 0°C eller om oxidskiktet är relativt tjockt, du bör förlänga tiden på lämpligt sätt. Under operationen, det är bäst att skrubba med en borste flera gånger. Efter att oxidskiktet på den yttre ytan av de platta toppkedjorna har avlägsnats helt, skölj den med rent vatten (kalkvatten eller alkaliskt vatten är bättre). Förhindra rost igen.

Kedjeplåtstransportör kontra andra transportörer

Det finns många typer av transportutrustning. Så hur vet vi om vi ska välja en kedjetransportör med platt topp eller andra transportmaskiner? Nyckeln är att förstå skillnaden mellan dem.

Bordskedjeflasktransportör kontra bandtransportör

1. 1. Olika applikationer: Båda kan vara lämpliga för lätt lasttransport och tung lasttransport. i alla fall, bandtransportörer är vanligare tillämpbara i applikationer med lätt belastning. Lamellkedjetransportören används oftare vid tunga tillfällen.

Dessutom, transportbandsmaterial är olika. Så bandtransportören kan transportera pulver eller lösa material. Men lamelltransportören kan inte göra det. Bordskedjetransportören används ofta för att transportera produkter på flaska eller konserver.

dessutom, bandtransportörer har ofta fenomenet bandavvikelse. Tvärtom, flasktransportörer med platt topp har sällan detta fenomen. Och kedjeplattan är mer lämpad för tuffa arbetsmiljöer. Så underhållskostnaden för toppkedjetransportören är lägre.

2. För bandtransportören, det finns ingen relativ rörelse mellan materialet och transportbandet. Så ljudet är lågt. Ljudet från den övre kedjetransportören blir något högre. På grund av materialen, Priset på kedjetransportören för bordsskivor blir något dyrare.

3. Olika arbetsprinciper: Faktiskt, båda transporterar varor genom transportbandets friktion. Arbetsprincipen för bandtransportören att huvudrullen driver bandet att köra under en viss friktionskraft. Men arbetsprincipen för flasktransportör är som följer: för det första, kombinera den platta övre spjälen för att bilda kedjans struktur. Sedan, lamellkedjorna griper in i drevet. Till sist, motorn driver kedjehjulet att röra sig. Kedjehjulet driver bordskedjan för att transportera föremålen.

Plattkedjeflasktransportör vs kedjetransportör

Som en slags kedjetransportör, fritt flöde kedjetransportör är också nämligen dubbelhastighets kedjetransportör. Den har många likheter med lamelltransportör. Men det förra är rullande friktion. Det senare är glidfriktion. Dessutom, kedjetransportören med dubbla hastigheter kan inte vridas. i alla fall, den platta toppkedjetransportören kan vridas. Dessutom, underhållskostnaden för kedjetransportören för bordsskivor är lägre. Till sist, applikationerna är också olika. Kedjetransportören med fritt flöde fungerar huvudsakligen som en löpande band för elektronik, hushållsapparater och andra produkter.

Hur man designar lamellkedjetransportör?