Modulär bandtransportör ger kunderna ett värdeskåp, snabb, och lättskött transportmetod. De modulärt transportörsystem använder ett modulärt transportband av plast. Dessutom, transmissionsmetoden drivs av ett kedjehjul. Därför, transportbandet är inte lätt att orma sig och springa av. Och på grund av oljans egenskaper & vattentålighet, du kommer inte ha problem med underhållet när du använder den. Speciellt är det bekvämare att byta ut transportbandet. Det är också nämligen lamellmodulär kedjetransportör eller mattoptransportör. Som tillverkare av modulära bandtransportörer i Kina, vi kan designa & anpassa många former av billiga plastmodulära transportörer.

Tekniska specifikationer för modulär transportör

Bältesmaterial: POM, PP, PE-material;
Förmedlande form: hetero, lutning, vändning (såsom S-form, U-form, cirkulär, Z-form) och spiral;
Rammaterialet: rostfritt stål (SS304 eller SS201), aluminiumprofil och kolstål;
Bältestyper: platt toppbälte, spola galler bälte, bälte med kloss, bälte med rulle, halkskyddsbälte med gummi, bälte med sidovägg, böjt bälte;
Räckesmaterial: aluminiumprofil + högmolekylär polyeten, runt skyddsräcke i rostfritt stål, kulräcke, etc.;
Hastighets kontroll: fast hastighet, frekvensomvandlingshastighetsreglering, steglös hastighetsreglering;
Transportörens hastighet: 0~60 m/min (justerbar);
Ansökan: mat, köttbearbetning, bageri, biltvättning, flaska, dryck, etc;

Struktur för modulärt transportörsystem

Från strukturen, det är väldigt likt lamelltransportör. Den matta transportören inkluderar nedanstående komponenter, som modulärt bälte i plast, kedjehjul, bära remsor, stöddelar, står, rammaterial, motor och transmissionsmekanism. Hur fungerar modulär transportör? för det första, motorn driver kedjehjulen. Sedan får kedjehjulen det modulära transportbandet att röra sig på slitbanden.

Rollen av bärremsor: för det första, det kan öka livslängden på den modulära transportörkedjan. Mer viktigt, när mattöverdelen glider, friktion kommer att generera värme. i alla fall, slitband kan minska friktionskoefficienten. Således, det kan minska värmeutvecklingen under transport. Därför, det minskar den termiska expansionen och sammandragningen av plastmodulbandet. Så det kan skydda den modulära transportörkedjan väl.

Vad är ett modulärt transportband?

Modulärt band av plast är ett mycket starkt transportband som är sammansatt av plastmoduler. För det första, plasten termoformas till halvfärdiga moduler. Montera sedan modulerna till en modulär transportörkedja efter behov. Till sist, installera mattop transportörkedja på transportören för att transportera och transportera material.

W: bredd på plastmodulbälte;
L: längd på modulärt bälte;
H: tjockleken på bältesmodulen;
1: läser in & bandets transportyta;
2: litet sidoblock (monterad på sidan av modulbältet);
3: mittblock (monterad på sidan av matt övre bälte);
4: stort sidoblock (monterad på sidan av mattbältet);
5: Stift (installeras i modulernas hål för att ansluta AB-modulerna);
6: blockerande plugg (installeras i spåret på sidoblocket för att fixera stiftet);
P: Tonhöjd ( mittavståndet för de två hålen i modulen);

Hur man monterar det modulära transportbandet? för det första, kombinera de två raderna av plastmoduler. Använd sedan stiftet för att koppla ihop dem. Till sist, installera blockeringspluggarna i skårorna på de två sidoblocken för att fixera stiftet. Rad A: 2+3*N+4; Och rad B: 4+3*N+2. De ökar ömsesidigt till det erforderliga L (längd).

Notera: N betyder att den behöver flera stycken mittblock (3) ska uppfylla de erforderliga W (bredd).

Typer av modulära transportband av plast

För att anpassa sig till olika applikationer, det finns en mängd olika matta transportörkedjor att välja mellan. Nedan finns några huvudmatta transportband.

1. Den första är ett transportband av platt typ. Transportytan är platt och har inga hål. Den är lämplig för applikationer där en helt sluten transportöryta önskas. Så platt plast modulärt bälte kan förmedla en mängd olika produkter. Dessutom, det kan säkerställa god transportstabilitet.

2. För det andra är det modulära bältet för flush galler. Ytan på transportbandet har remsformade grepphål. Det används ofta i applikationer som kräver dränering eller luftcirkulation. På grund av den öppna håldesignen, denna typ av matta transportörkedja har god luftgenomsläpplighet. Det kan uppfylla kraven oavsett om det är i högtemperaturånga eller en miljö som kräver luftkonvektion. Dessutom, dräneringsprestandan är bra. Därför, den är också lämplig för undervattensoperationer. Så det finns ingen anledning att oroa sig för den våta arbetsmiljön som gör att det modulära transportbandet glider.

3. Tredje är antisladdbältet. Det finns gummi på transportbandsmodulen. Eller ha en halkfri konsistens. Den används främst för den lutande modulära transportören eller klättringstransportören. Så det kan förhindra att produkter glider under transport. Dessutom, vid ansökan om kurvtransport, det kan undvika situationen att ytterkantstransportbandet vänder upp från utsidan till insidan.

Andra typer av matta bälten:

4. Nästa är det modulära transportbandet med kloss och sidovägg. Klossen installeras i den tvärgående mitten av det matta transportbandet. Å andra sidan, kjolsidoväggen är installerad på transportbandets längsgående sida. Klossen och sidoväggen är högre än bandytan för att skydda materialet på transportytan. Den har bred användning i lutande modulära transportörer eller skophissar.

5. Femte är ett modulärt bälte av plast med rulle. Det finns rörliga pärlor / bollar på löpande band. Den har en tung belastning och låg friktion. Minska oljud. Det underlättar bättre stapling och löser problemet med produktretention. Förutom, sorteringsfunktionen är enastående.

6. Slutligen är det det modulära kurvtransportbandet. Det finns två typer av svängande transportband: horisontell och vertikal skarvning. Eftersom plastmoduler är väldigt flexibla, den kan göras direkt till moduler av olika storlekar, former och vinklar enligt svarvkraven. Sedan kan du enkelt skarva dem till ett svängt modulärt bälte. Dessutom, den har också stor användning i spiraltransportörer. Dessutom, den har också stor användning i spiraltransportörer. Den spiralformade modulära transportören kan transportera godset upp eller ner i en liten lutningsvinkel. Därför, det finns inget slöseri med utrymme.

Funktioner & Fördelar med modulärt transportsystem

På grund av transportbandets material och modulära design, det ger många fördelar. De mest använda materialen för modulära transportband är POM och PP. Ibland använder den också PE. Nedan är fördelarna med modulär lamellkedjetransportör.

1. 1. för det första, analys av egenskaperna hos plastmodulära bältesmaterial.

(1) POM transportband av plast:

POM är nämligen polyoximetylen. Det är en ingenjörsplast med utmärkta omfattande egenskaper. Framför allt, den har utmärkta egenskaper såsom utmattningsbeständighet, slitstyrka, värmebeständighet, och slagtålighet. Dessutom, friktionskoefficienten är liten. Dessutom, den självsmörjande egenskapen är bra. Så det modulära POM-transportbandet är fast och hållbart.

För det andra, POM har god lösningsmedelsbeständighet. Det är resistent mot kolväten, alkoholer, aldehyder, etrar, bensin, smörjolja och svaga alkalier. Och det kan bibehålla avsevärd kemisk stabilitet vid höga temperaturer. Dess temperaturområde är -40 ~ 90 ℃. Dessutom, vattenabsorptionen är liten. Därför, dimensionsstabiliteten är god i en fuktig miljö. Så POM mattop transportband har god miljöanpassningsförmåga. Dessutom, POM bälte kan lämplig för mat.

i alla fall, Modulbältet i POM-plast är inte resistent mot starka alkalier och oxidanter. Dessutom, väderbeständigheten hos POM är inte heller bra. Om den utsätts för ultraviolett ljus under en längre tid, de mekaniska egenskaperna kommer att minska. Ytan kommer att spricka.

1. (2) PP modulärt transportband

2. PP-materialet är polypropen. PP är en mjölkvit högkristallin polymer. Det är giftfritt, luktfri, och smaklös. Därför, PP-plastmodulbältet kan komma i direkt kontakt med livsmedel.

Dess temperaturområde är +5~100℃. Så PP mattop transportband har bra värmebeständighet. Dessutom, den är stark och stel. Dessutom, PP har utmärkt syra, alkali, salt-, och alkoholtolerans. Förutom, den är särskilt vattenstabil. Så PP modulärt transportband kan användas i vatten.

(3) PE matt topptransportband

PE-materialet är polyeten. Det är luktfritt och giftfritt. Därför, PE modulära bälten kan också vara lämpliga för livsmedel. På grund av dess utmärkta lågtemperaturbeständighet, PE mattop band används ofta i slakterier för kyltransporter. Temperaturintervallet är -70~+65 ℃.

Dessutom, den kemiska stabiliteten är god. PE-transportband tål de flesta syror och alkalier. Självklart, den är inte resistent mot syror med oxiderande egenskaper. Förutom, PE är olösligt i allmänna lösningsmedel vid rumstemperatur. Och vattenupptaget är litet. Utmärkt elektrisk isolering.

2. Andra egenskaper hos matttransportör

(1) Lätt att underhålla

Eftersom plasttransportband är resistent mot olja och vatten, det är lätt att underhålla. dessutom, det är lätt att rengöra. Därför, den modulära bandtransportören är särskilt lämplig för livsmedel och köttprodukter. Oavsett vilka produkter som ska förmedlas, som fläsk, kyckling, och fisk, de kommer inte att förorenas av blod och olja. Det kommer inte att fästa några föroreningar på ytan av det modulära transportbandet.

Dessutom, plasttransportbandet har god stabilitet. Och den har stark kemisk resistens. Så det modulära transportörsystemet kommer inte att skadas av rengöringsmedel eller varmt vatten. Därför, mattop-transportör är särskilt lämplig för transport av dessa produkter, såsom frukter, grönsaker, kött, skaldjur, bakade produkter, fryst mat, uppblåst mat, etc.

(2) Lätt att montera, installera och byta

Transportbandsmoduler kan enkelt kombineras. Eftersom modulärt bälte är skarvat ihop, det är mycket bekvämt att installera och demontera. Dessutom, den kan leverera mattöverdelens transportband i valfri längd och bredd. Om nödvändigt, den kan också lägga till funktionsmoduler när som helst. Så det kan uppfylla vissa speciella transportkrav.

Om skada uppstår, Du kan snabbt byta ut enskilda bältesmoduler. Det finns inget behov av att byta ut hela det modulära transportbandet. Därför, det kan minska stillestånds- och underhållskostnaderna.

(3) Flera transportfunktioner

för det första, det finns många typer av plasttransportband. Därför, den kan hantera nästan alla transport- och bearbetningsuppgifter. Transportera gods från lätt last till tunga transporter. Transportområdet är mycket brett.

Dessutom, modulära transportörsystems layout kan vara mycket varierande. Oavsett om det är rakt och svängande transporterande, eller lutande och vertikal transport, den kan uppfylla kraven.

Modulärt bandtransportörsystem

Den modulära transportören kan göras i olika former enligt layoutkraven. Det enklaste är en rak matttransportör. Sedan nästa är den modulära bandkurvtransportören. Den kan vara L-formad, U-form, C-form, S-form och cirkulär. För det tredje, när den behöver klättertransport, vi kan anpassa den lutande modulära transportören. Den kan vara Z-formad eller rak lutning (upp eller ner). I slutet, när produkten behöver tillfälligt lagras eller kylas ned, den kan göras till en spiraltransportör. Förutom, det kan också spara utrymme i rummet.

Dessutom, vid behov av sortering av varor, den kan anpassa den modulära sorteringstransportören. Dessutom, den kan designa det modulära transportörsystemet för avledning eller sammanflöde.

Modulär mattop-transportör VS andra transportörmaskiner

1. 1. matt topptransportör vs bordstransportör

2. Jämfört med kedjetransportör för bordsskivor, strukturen och principen är desamma. På grund av skillnaden i strukturen på transportbandet, prestandan och tillämpningen är olika. Det matta transportbandet är modulärt uppbyggt. Många matta bälten ser ut som meshform. Förutom, det finns massor av modulära bältestyper och former. Så modulära transportörsystem har breda tillämpningar från mat till bildäck.
4. i alla fall, bordstransportbandet har en kedjeplåtstruktur. Det ser ut som en lamell- eller tallrikform. Dessutom, dess typer är mindre. Således, det förmedlar främst flaskorna, burkar och kartonger, etc.

2. modulär kurvtransportör vs PVC-bandböjd transportör

Framför allt, applikationsområdet är mycket bredare än för PVC-svarvtransportörer. För det andra, modulärt transportbandssystem är enklare att installera och underhålla. Det är lite svårt att montera bandkurvtransportören. Dessutom, när PVC-bältet skadas, den måste bytas ut helt. Men modulbältet i plast behöver inte byta ut hela bältet.

För det tredje, ibland är den totala kostnaden för det modulära transportörsystemet lägre än för en bandvridande transportör. Till exempel, om det är S-form, bandtransportören behöver bestå av 2 uppsättningar av raka transportörer och 1 uppsättning kurvtransportör. Då behövs det 3 uppsättningar av motorer. i alla fall, modulära transportörsystem behöver bara en motor.

Dessutom, PVC-bandtransportörer har ofta fenomenet bandavvikelse. Självklart, PVC-bandtransportörens bärförmåga är större.

Hur man monterar & installera modulär bandtransportör?

Före montering av modulär transportör, den måste kontrollera alla relativa transportördelar. Var uppmärksam på villkoren för stödstängerna. Även om det är nytt. Se till att ytan är ren och plan. Det får inte finnas damm och andra partiklar. Annat, det kommer att avsevärt minska livslängden för det matta transportbandet.

Om nödvändigt, rengör plasttransportbandet och andra delar. På samma gång, undvik att släpa transportbandet på det smutsiga golvet. Dessutom, verifiera höjden mellan stödstången och drevet och tomhjulet. För att säkerställa korrekt ingrepp i kedjehjulet.

1. 1. Montera de modulära plastbältena

De modulära transportbanden är sammanflätade med varandra på ett låsande eller murande sätt. Och sätt sedan ihop modulerna med en lång stift. I slutet, använd huvudpluggen för att fixera stiftet. Självklart, när en kund köper en modulär transportör, bältena är alla väl monterade.

När du installerar mattoptransportör kedja på ramen, placera transportbandet på stödstången. Flytta de två transportbandsändarna tills de kan anslutas ordentligt. Sätt sedan in stiftet. Till sist, skär av överflödig stift. Enligt denna metod, lägg de modulära banden på transportörens ram.

Vid anslutning av remmarna, se till att de inte är under spänning. Om tillämpligt, tillåt en lämplig mängd modulär remsänkning mellan buffertrullen och mellanhjulet. För att säkerställa rätt transportbandslängd. Dessutom, vid montering av bältet med sidovägg, se till att den går i rätt riktning.

2. Montera det modulära transportördrevet

Den modulära remmen realiserar rörelsen och styrningen av kedjehjulen på drivaxeln eller tomgångsaxeln. När du använder ett kedjehjul för att styra inriktningen, centrumdrevet måste vara stadigt installerat på axeln med en positioneringsring och en fjäderring. Självklart, alla andra kedjehjul måste tillåtas röra sig fritt på axeln. Så vid förändringar i driftstemperaturen, den kan anpassa sig till förändringar i bredden på det modulära transportbandet.

Genom att fixera mittdrevet, det kan säkerställa en jämn fördelning av expansions- och sammandragningshastigheten för matttransportbandet. På samma gång, den ser till att rikta in alla kedjehjul. Annars kommer det att hindra korrekt ingrepp mellan kedjehjulet och modulremmen.

Rätt axelstorlek är särskilt viktig för det modulära transportbandets livslängd. Överdriven avböjning av drivaxeln kan orsaka felaktig ingrepp mellan den matta övre remmen och kedjehjulet. Så det kommer att påskynda slitaget. Detta kommer också att orsaka ojämn kraft på plasttransportbandet. Som ett resultat, skada uppstår, eller stiftet rör sig.

Felsökning av modulärt transportörsystem

Som en erfaren tillverkare av modulära bandtransportörer, vi har sammanfattat olika lösningar på problem.

1. 1. Transportbandet kan inte styras korrekt. Förutom, kanten vidrör ramen.

(1) för det första, kedjehjulet kan vara felinriktat
——Om det totala antalet tänder på det fyrkantiga kedjehjulet inte kan vara delbart med 4, drevet måste vara “rättad” genom att rikta in tänderna.

(2) Placeringen av mittdrevet är felaktigt eller löst
——Det mittersta drevet måste vara inriktat. Den måste placeras i mitten av axeln och kopplas in med det modulära transportbandet. På samma gång, kontrollera fixturerna. Se till att den sitter ordentligt fast på axeln.

(3) Transportbandsfästet är ojämnt
——Kontrollera och justera vid behov.

(4) Driv- och tomgångsaxlar ligger inte i plan med varandra
——Kontrollera och justera vid behov.

(5) Två eller flera modulära bälten är delvis felinriktade. Förutom, de är inte korrekt anslutna. Det är, kanterna på plasttransportbanden är inte raka.
——Kontrollera den ojämna delen av det matta transportbandet; sedan, justera dem igen.

2. För det andra, transportörens kedjehjul går inte in ordentligt eller helt

(1) Mellanrummet mellan kedjehjulet och änden av stödstången är för stort
——Justera axelpositionen för att uppnå den rekommenderade storleken.

(2) Kedjehjul är inte inriktade
——Kontrollera om kedjehjulets axiella position är i linje med kontaktdelen av plastmodulremmen. Och kontrollera om kedjehjulet kan röra sig fritt på axeln.

(3) Otillräcklig spänning av modulärt transportband
——Se till att det finns tillräckligt med överhäng för att ge spänning. Du kan använda tunga hängande hjul för att säkerställa spänningen.

(4) Det finns inte tillräckligt med matta transportband runt drevet
——Det matta övre transportbandet runt kedjehjulet är mellan 180° och minst 150°. För att säkerställa en lindningsvinkel på 180°, installera en buffertrulle eller flytta den befintliga rullen.

3. För det tredje, överdrivet slitage på kedjehjulet

(1) Inte tillräckligt med kedjehjul
——För få kedjehjul kommer att orsaka för tidigt drevslitage. Så lägg till transportband vid behov.

(2) Kedjehjul är inte inriktade
——Lösningen är densamma som ovan.

(3) Mattop-transportbandets hastighet är för hög
—— För hög hastighet på plasttransportbandet ökar slitaget på kedjehjulet. Speciellt för modulära bälten med kort centrumavstånd. Sänk hastigheten så mycket som möjligt.

(4) Den modulära transportbandsspänningen är för hög
——Överdriven remspänning kommer att öka slitaget på kedjehjulet. Se till att det finns en lämplig mängd kontaktledning.

4. Fjärde, överdrivet slitage på den matta transportörkedjan

(1) Materialet på det matta transportbandet är felaktigt
——Kontrollera materialspecifikationerna för att säkerställa att du använder det bästa materialet.

(2) Stödlisten är felaktigt inställd
——Kontrollera att stödstången överensstämmer med designinstruktionerna.

(3) Produkten laddas
——Om slitage uppstår när produkten lastas på det modulära transportbandet, om möjligt, minska avståndet mellan produkter och bälte.

(4) Transportbandets hastighet är för hög
——Alltför hög hastighet på transportbandet ökar dess slitage. Sänk hastigheten så mycket som möjligt.

(5) För hög belastning
——Om produktens vikt är för tung, det är lätt att skada modulbältet. Se till att den uppfyller kraven för lastbärande.

5. Till sist, stiftet rann ut ur plastmodulbältet

(1) Stiftet är inte korrekt låst
——Kontrollera om stifthuvudet, Låsringen eller kantmodulen på det matta transportbandet är skadad. Byt ut vid behov.

(2) Temperaturen gör att stiftet sträcker sig
——Välj lämpligt material för bulten. Förkorta stiftet och sätt tillbaka det. Eller byt ut mot en ny och kortare.

Underhåll av modulärt bandtransportörsystem

1. Alla modulära transportband av plast kommer att sträckas under de första veckornas drift. Detta är normalt och förutsägbart.

2. Efter en tids användning, det kan behöva förkorta det matta transportbandet. I detta fall, den kan justera lindningsmekanismen. Eller ta bort en eller flera rader av matta transportband.

3. Om det finns flera moduler på hela transportörens bredd, efter att den överflödiga transportbandslängden tagits bort, bekräfta integriteten hos transportbandets ytmönster. Om mönstret är ofullständigt, ta bort en rad med transportband av plast. Eller sätt tillbaka en rad modulära bälten.

4. Efter att ha förkortat transportbandet, säkerställ ett lämpligt antal överhäng på returtransportören.

5. Kontrollera det modulära transportbandet regelbundet för att säkerställa att det fungerar normalt. Inspektionsfrekvensen beror på allmänna driftsförhållanden såsom belastning, fart, verkligt slitage, rengöringsintervall, driftstemperatur, etc.

6. Den måste ersätta skadade eller slitna delar för att säkerställa problemfri drift.
(1) för det första, kontrollera slitaget och inriktningen av det modulära transportördrevet.
(2) För det andra, kontrollera om plasttransportbandet följer korrekt.
(3) För det tredje, kontrollera om transportbandsmodulerna, klossar och sidovägg är skadade och slitna.
(4) Och kontrollera sedan de utskjutande stiften på modulbältet.
(5) Till sist, kontrollera om transportörens stödstång/transportbandsfäste är löst.

Hur man rengör de modulära transportbanden av plast?

Det rekommenderas starkt att rengöra den modulära transportören regelbundet. Rengöring kan minska det totala slitaget på matta transportband, kedjehjul och stift. Därigenom kommer det att öka livslängden för modulära transportörsystem.

Den bästa rengöringsmetoden beror på den specifika applikationen och branschkraven. Till exempel, livsmedelsindustrin ställer höga krav på hygien och miljö.

Självklart, olika modulära bältesmaterial har olika kemikaliebeständighet. Därför, före rengöring, se till att välja ett lämpligt rengöringsmedel. Vid rengöring med varmt vatten, överskrid inte den maximala temperaturen som tillåts av det modulära transportbandet.

Överskrid inte den rekommenderade kemikaliekoncentrationen eller exponeringstiden för rengöringsmedlet. Särskilt hög kemisk koncentration och hög klorhalt kan orsaka nedbrytning av plastmaterial. Om du är osäker på rengöringsmedlets lämplighet, vänligen kontakta leverantören av rengöringslösningar. Efter rengöring, Skölj alltid plasttransportbandet noggrant med vatten.

Faktorer som påverkar livslängden för modulära transportörsystem

Underhåll av modulära transportörkomponenter, driftshastighet och belastning kommer att påverka livslängden för det modulära transportörsystemet.

1. Installationsavstånd
Se till att lämna tillräckligt med utrymme mellan plasttransportbandet, stödstänger, styrmoduler och andra komponenter. För att undvika överdrivet slitage. Vid bestämning av storleken, ha tillverkning och temperaturförändringar i åtanke.

2. Inriktning av stödstänger
För långvarig bekymmersfri drift, inriktningen mellan fästet och modulbältet måste vara exakt. Detta kommer att undvika onödigt motstånd, klämpunkter och överdrivet slitage.

3. Fart
Vi rekommenderar att mjukstartshastigheten är högre än 20 m/min eller mer än 70% utnyttjande. Tänk på att temperaturen ökar med hastighetsökningen, och för att säkerställa att stödstången inte kommer att överbelastas vid höga hastigheter.

4. Tandhjul
Vi rekommenderar att kedjehjul med udda nummer alltid använder ett mittdrev. Fäst endast det mittersta drevet och låt det andra drevet röra sig i sidled. För att täcka expansionen av det modulära transportbandets bredd.

5. Expansion/sammandragning med temperatur
När temperaturen fluktuerar, plasten kan expandera eller dra ihop sig avsevärt. Om arbetstemperaturen skiljer sig från den omgivande temperaturen, konstruktions- eller konstruktionsingenjören måste ändra längden och bredden på det modulära bandet. Detta kommer att påverka det matta transportbandets sänkning på öglan och det laterala gapet på transportörens ram.

6. Ladda
Produktens vikt har stor inverkan på livslängden för den modulära bandtransportören. När man använder, överskrid inte den avsedda lastkapaciteten. Den ska starta det modulära transportörsystemet utan belastning.

Modulär remtransportör i plast

1. 1. Mattop transportör kedjehjul

Under svängrörelsen, lyftningen av modulen orsakar en förändring i den linjära hastigheten för plastmodulbältet. Antalet tänder på kedjehjulet är den avgörande faktorn för de periodiska fluktuationerna av dessa hastigheter.

När antalet kedjetänder ökar, den procentuella förändringen i transportörens hastighet minskar. I praktiken, det betyder att om du inte vill att godset ska välta eller om det kräver en mer stabil modulär transportörhastighet, den måste använda maximalt antal tänder.

När du bekräftar det korrekta antalet drevtänder, Observera att desto större kedjehjul, det erforderliga transmissions- och axelmomentet kommer att öka i enlighet därmed. Om vridmomentet är för stort, kedjehjulets tänder och det modulära transportbandet kan inte passa in ordentligt. Det kommer att leda till ett accelererat slitage på kedjehjulet och plasttransportbandet, eller till och med skada. Dessutom, det kan behöva öka axel- och motoreffekten. Det innebär ökade kostnader.

Om returtransportrullen

Använd en löprulle på öglan för att säkerställa en lindningsvinkel på cirka 180°. (Detta gäller inte för matta transportband med mittavstånd mindre än 2 m. Det kräver ingen rulle på returtransportören.)

Antal modulära transportörkedjehjul

Enligt erfarenhet, kedjehjulsavståndet bör inte överstiga 160 mm. Dela bredden på det matta transportbandet med 150 mm, runda resultatet och lägg till 1. Till sist, få det minsta antalet kedjehjul som krävs.

Om du får ett jämnt tal, vi rekommenderar att du lägger till ytterligare ett kedjehjul för att nå ett udda tal. Så den kan få ett riktigt mittdrev. i alla fall, smala modulära transportband (<300 mm) är ett undantag. Här, mattop transportband kräver två kedjehjul. Men det har aldrig funnits ett transportband av plast med bara ett kedjehjul.

Beroende på belastningen, det kan behöva öka antalet modulära transportörkedjehjul. Och den kan beräkna antalet drivhjul från det justerade förhållandet för den tillgängliga remspänningen.

2. Stödsystemet för modulär kedjetransportör

Standardstödstänger av plast finns tillgängliga från många plastleverantörer. Bredden bör vara ca 30~40 mm. Dessutom, tjockleken beror på skruvhuvudets höjd. Vi rekommenderar att du använder UHMD-PE eller PE 1000 som stödstång för modulär transportör. Eller, i vissa fall, den kan använda lövträ eller stål. För det bästa valet av stödstångsmaterial, se tabellen nedan.

Den kontinuerliga stödplattan är gjord av stål eller plast. Vi rekommenderar den för tunga transportband. Dessutom, utformningen av stödstängerna har två former, nämligen parallella och V-formade.

Linjära parallella stödstänger är en billig lösning för små belastningar. Om du använder parallella stödstänger, vi rekommenderar att du placerar dem mellan kedjehjulen för att säkerställa stöd. Den V-formade typen kan göra att stödstången slits jämnt. Därigenom ökar belastningen på den modulära bandtransportören.

För modulär bandkurvtransportör, den måste stödja sidorna runt den krökta delen med plastskenor. Plasten kan vara är PE 1000 eller en plast med smörjande egenskaper på den inre radien.

3. Modulär transportöraxel

Den modulära bandtransportören kan välja inte bara kvadratisk axel utan även rund axel. Självklart, det fyrkantiga skaftet har följande fördelar jämfört med det runda.

(1) Den kan fortfarande köras och spåras utan maskinnycklar och kilspår. Detta kan spara tillverkningskostnader.

(2) Hjälper till att flytta transportörens kedjehjul horisontellt vid temperaturförändringar.

Självklart, cirkulära axlar med styrnycklar är också lämpliga för smala modulära kedjetransportörer med låg belastning.

Hur man väljer den modulära transportöraxeln?

Att välja rätt axelstorlek är särskilt viktigt för det modulära transportörsystemets livslängd. Överdriven avböjning av drivaxeln kan orsaka felaktig ingrepp mellan matta transportörkedja och kedjehjul. Därmed accelererar slitaget. Vid val av skaftstorlek, den bör ta hänsyn till lagervridmomentet på drivaxeln. Spänningen på mattövergående transportband överför vridmomentet till drivaxeln genom kedjehjulet. Under inverkan av produktbelastning och friktionsmotstånd, spänningen på det modulära transportbandet kommer att förbli konstant. i alla fall, vridmomentet på drivaxeln kommer att variera med vald kedjehjulsstorlek.

Axeluppriktning

Korrekt inriktning av axeln bidrar till driften av den modulära bandtransportören. Annat, det gör att det matta bältet rör sig i fel riktning. Den matta transportbandsramen och axeln måste vara i nivå. Dessutom, skaften måste placeras korrekt i förhållande till varandra. Detta innebär parallell uppriktning för raka transportband. Och vertikal inriktning för 90° modulär kurvtransportör.

Axelböjning

Drivaxeln är böjd på grund av dragkraften från det modulära transportbandet som verkar på den. Denna effekt ökar när lageravståndet ökar och axelstorleken minskar.

För att minska trötthet och säkerställa ett litet och enhetligt transmissionsgap, den bör kontrollera axelböjning. Vi rekommenderar att avvikelsen är mindre än 2 mm. Om remspänningen orsakar en avvikelse på mer än 2 mm, välj ett större skaft. Speciellt för modulära transportörsystem med bred bandbredd, installera ett mellanlager.

4. Design modulär bandlutande transportör

När design lutande mattopp transportör, det bör notera följande aspekter:

(1) Drivaxeln måste vara placerad i den övre änden av transportanordningen. Eller anta en centrumdriven design.

(2) Stödet för glidskenan är att föredra. De flesta modulära transportörsystem med lutning använder klossar och sidoväggar. I dessa fall, den måste använda sidoskenor.

(4) När bredden på det matta transportbandet med en kloss överstiger 600 mm, den bör installera en baffel för stöd.

(5) Upphängningen följer samma funktionsprincip som horisontell modulär bandtransportör. Men i de flesta fall, den placeras vid den nedre änden av transportanordningen.

(6) Eftersom den lutande matta transportören ofta används för tunga laster, den hängande kedjan kanske inte ger tillräcklig spänning för att säkerställa korrekt ingrepp av drivhjulet. Därför, det är bäst att installera en spännanordning av skruvtyp på den nedre axeln.

5. Design modulär bandkurvtransportör

När den roterande modulära kedjetransportören rör sig i en kurva, det kommer att utöva tryck på den inre kantens sidostyrskena. Vid design, uppmärksamma följande principer:

(1) Svängradien bör vara så nära den minsta radien som möjligt. En alltför stor radie kommer att orsaka frustration när den modulära bandtransportören är igång.

(2) För att förhindra att modulbältet välter, den måste lägga till sidoskydd på insidan & utanför kurvan. i alla fall, om produktens bredd är större än bredden på plasttransportbandet, den ska använda sidoskydd med flikkrok. Dessutom, den använder i allmänhet högmolekylär polyeten med låg friktionskoefficient.