Skoktransportör har huvudsakligen två typer. Det vill säga z-typen hink hiss och vertikal hinkhiss. Som vertikal transportör systemtillverkare, vi kan designa & anpassa hög kvalitet hisstransportörer med bra pris. Förutom, vi kan även leverera många komponenter. Så det är bekvämt för underhåll av hinkhiss. Det kan vara skoptransportör av kedjetyp och remtyp.

Vertikal transportör har breda användningsområden, som att transportera spannmål, bönor, godis, nötter, utfodra, djur mat, kattsand, hårdvara, pulver eller andra partiklar. Så vi kan använda hisstransportör i silo, riskvarn, mjölkvarn, livsmedelsfabrik, förpackningsindustrin, etc.

Vad är z-typ hinkhiss?

Den transporterar material genom flera hinkar upphängda i en kedja. Den är z-formad. Z hisstransportör kan transportera material horisontellt-vertikalt-horisontellt. Å ena sidan, z hinktransportör kan mata materialet genom enstaka eller flera matningsportar. Å andra sidan, den kan också utföra lossning med flera utloppsportar / uttag.

Helt sluten, inget läckage, ingen förorening. Z hinkhiss är lämplig för transport av olika pulver och granulära material. Det är bättre att transportera icke-klibbiga ämnen. Fördelen med denna utrustning är dess flexibla sammansättning. Skadefrekvensen på materialet är låg. Därför, produktionen av defekta produkter kan förhindras. Sammansättningsformer: Z-formad, C typ, blandad, och horisontellt.

Z-stil skoptransportörapplikationer:

För närvarande, Z vertikal transportör används främst för matning av vägande förpackningsmaskiner och färgsorterare. Dessutom, den är också lämplig för cyklisk lastning och lossning av automatiserade produktionslinjer. Vad är tillämpningen av skoptransportör? Följande är dess vanliga specifika tillämpningar:

Livsmedelsindustrin: kex, potatis chips, mjöl, dumplings, choklad, fryst mat, godis, jordnötter, kaffebönor, ärtor, melonfrön, pistagenötter, valnötter, mandlar, ris, etc.
Kemisk industri: plastpartiklar (PP, PÅ, PS), aktivt kol, konserveringsmedel, tillsatser, gödselmedel, utfodra, kattsand, etc.
Läkemedelsindustri: kapslar, tabletter, biljard, etc.;
Hårdvaruindustrin: skruvar, nötter, metalltillbehör, etc.;

Teknisk specifikation för skophiss av typ z:

För den vertikala transportören, den kan välja olika material och konfigurationer enligt lyftmaterialen och användarens krav.

1. Hölje: halvslutna / dammtät / rostfritt stål eller kolstål sprutat skal.
2. Hinkmaterial: SS304 skopa i rostfritt stål / kolstål hink / ABS- eller PP-hink av livsmedelskvalitet.
3. Hissskopkapacitet: 1.8L, 2.4L, 3.6L, 6L, 10L.
4. Drive enhet: explosionssäker växelmotor / vanlig växelmotor.
5. Tandhjul: kedjehjul i legerat stål / kedjehjul i rostfritt stål.
6. Kedja: kedja av legerat stål / rostfri kedja.
7. Styrenheter: manuell start och stopp / automatisk start och stopp, frekvensomvandlingskontroll.
8. Matningstyp av hisstransportör: vanlig trattmatning / elektromagnetisk vibrationsmatare.
9. Transportörens spänning: 220V, 380V (enfas eller 3-fas).
10. Skoptransportör typ: Z-form, C typ, enstaka eller flera matningsportar, enstaka eller flera utlopp.

Struktur och princip för Z vertikal transportör

Strukturen på skoptransportören av z-typ liknar den traditionella vertikala skophissen. De använder båda kedjehinkar för att transportera. Men det är viss skillnad i utfodring och utmatning. Z-stil hisstransportör ökar transportdelen av de övre och nedre horisontella sektionerna (den kortaste 1.5 meter). Så det är bekvämt för kunderna att transportera på ett horisontellt avstånd. Därmed behöver kunderna inte köpa annan horisontell transportörutrustning.

Z-seriens hinkhiss består av följande delar, som att transportera delar, köranordning, övre enheten, mitthölje, och nedre anordning. Bland dem, de transporterande delarna inkluderar hinkar och kedjor.

Hophisskomponenter: 1~hisskropp, 2~matningsport, 3~utloppsport, 4~drivmotor, 5~hink, 6~cylinder, 7~drivet kedjehjul, 8~drivkedja, 9~styrhjul, 10~slider, 11~spännanordning, 15~dubbar.

Hur fungerar en skoptransportör?

Den är lämplig för att lyfta föremål från en låg plats till en hög plats. För det första, mata in materialet i hinkarna genom tratten. Sedan går den vertikala transportören automatiskt kontinuerligt och uppåt. För att uttrycka sig enkelt, de två cirkulära kedjorna är fulla av hisshinkar. I efterhand, motorn driver kedjan att rotera. Så skopan roterar med kedjan. Till sist, materialet lyfts och transporteras till anvisad plats för lossning. Skopor släpper ut material genom centrifugalkraft och gravitation. För att förverkliga den vertikala förmedlingen.

När Z-hisstransportören fungerar, växelmotorn driver de två kedjehjulen att röra sig synkront genom lagren. Så de två kedjorna rör sig synkront på det stängda spåret. Vid transport av materialet till mataren, den glider och faller ner i de horisontella främre skoporna. Eftersom materialet glider in i hisshinkarna, så att materialet inte går sönder.

Dessutom, skoptransportören i Z-stil är vanligtvis stängd. Så det hindrar damm från att flyga. Självklart, hinkhiss har inspektionsdörr. Därför, kunder kan observera vertikal transportördrift när som helst.

Fördelar med skophisstransportör & Funktioner

Skophissen av Z-typ integrerar horisontell transport och lyft av material. Således, en Z vertikal transportör kan ersätta de traditionella tre transportörerna. Det vill säga, de två horisontella transportörerna + en vertikal lyfttransportör.

1. för det första, transportområdet är brett. Denna typ av hisstransportör har inga höga krav på materialtyper och egenskaper. Z vertikal transportör kan inte bara lyfta pulverformiga och små granulära material, men också lyfta bulkmaterial. Bra lufttäthet och mindre miljöföroreningar.

Självklart, hinktransportören har ett plexiglaslock. Så det är bekvämt att observera tillståndet. På samma gång, den stora fönsterdörren är bekväm för underhåll.

2. För det andra, det finns en mängd olika former och strukturer att välja på. Därför, layouten är flexibel. Och vertikal transportör kan spara fabriksområde. Transportbanan är horisontell-vertikal-horisontell transport. Så det kan avsevärt minska onödig utrymmesbeläggning.

Förutom Z-transportör, hinktransportör kan också vara C-formad och T-formad. Dessutom, både matningsporten och utloppsporten kan ha flera portar.

Så här väljer du transportband för hinklyft?

Vid anpassning av den vertikala transportören, du måste informera tillverkaren om den specifika applikationen. Självklart, innan du väljer den vertikala transportören, du bör bekräfta vilken form du behöver. Z stil eller C form hink hiss eller andra former? Dessutom, vid behov flera utloppsportar eller matningsportar, berätta bara för oss.

1. 1.för det första, Materialegenskaper

Det inkluderar främst olika parametrar, såsom bulkdensitet, temperatur, viskositet, etc. Dessutom, olika förmedlade produkter, olika hisskroppar & hinkmaterial. Det yttre höljet på skoptransportören kan vara kolstål och rostfritt stål. Dessutom, det finns flera sorters material för hisskoppar, som ABS-plast, kolstål, SS304 rostfritt stål, SS316 rostfritt stål, etc.

Så vilka material att välja? Till exempel, om din ansökan är att förmedla mat, det måste för att använda sanitära ABS eller rostfria skopor. På samma gång, Maskinens hölje bör också vara av rostfritt stål. Och om du vill transportera högtemperaturprodukterna, det går inte att använda hisshinkarna i plast. Dessutom, vid lyft av det frätande godset, den ska använda SS304 eller SS316 hinkar.

2. För det andra, Hur man beräknar volymen / kapacitet hos en hinkhiss?

Vanligtvis, skoptransportörens kapacitet bestäms av flera aspekter, såsom hisstransportörens storlek, hinkvolym och transporthastighet. Här är en enkel beräkningsformel. Transportvolym per timme = (hinkvolym * enkelrads hinknummer) * T * 60 * 75%. (Bland dem, T är antalet gånger en enradsskopa körs på en minut). Dessutom, Varför finns det 75%? Det är för att, i själva förmedlingsprocessen, det är svårt att uppnå 100% förmedla effektivitet. Med andra ord, hisshinkarna är svåra att fylla.

Till exempel, höjden på den vertikala transportören är 3.5 meter. Hinkvolymen är 6,5L. Dessutom, 6,5L-skopans bredd är 223 mm. Arbetshastigheten för hisstransportören är 10 m / min. Då är antalet hinkar i en enda rad 16st. Och T=10/3,5≈2,86 gånger. Därför, skoptransportörens transportkapacitet per timme = (6.5L*16)*2.86*60*75% = 13384,8L ≈ 13,38m³.

3. För det tredje, elmotor för hisstransportör

Framför allt, du kan välja att montera elmotorn på toppen eller botten av skoptransportören. Båda är ok. Mer viktigt, den måste ta hänsyn till motorns explosionssäkra egenskaper vid vissa speciella tillfällen. Hinkhiss transporterar ofta pulverformigt material, till exempel mjöl. Därför, för att undvika dammexplosioner, den måste använda en explosionssäker motor. På samma gång, under utformningen av den vertikala transportören, det är nödvändigt att överväga att förhindra generering av statisk elektricitet.

Hur man installerar / montera skoptransportörhiss av Z-typ?

Nedan är de detaljerade stegen för installation av skophiss av Z-typ:

1. Efter att ha tagit emot hisstransportören, packa upp trälådan. Ta först ut skophisskomponenterna. Kontrollera sedan antalet reservdelar mot packlistan.

2. För det andra, korrigera basens horisontella läge. Så det kan säkerställa stabiliteten hos den vertikala transportören i Z-form.

3. För det tredje, före installationen, välj de långa och korta skruvarna och muttrarna. Sedan, starta den formella installationen. Montera den nedre högra plattan först. Rikta in och dra åt skruvarna. Sedan, installera den nedre vänstra plattan. Rikta in och dra åt skruvarna. Till sist, installera den mittersta fästramen och dra åt skruvarna. Säkerställ stabiliteten hos hissmaskinens kropp.

4. För det fjärde, montera vänster och höger plåtar på mitthissen. Metoden och stegen är desamma som det tredje steget.

5. För det femte, installera den övre högra plattan och den övre vänstra plattan. Stegen är desamma som ovan.

6. För det sjätte, montera den högra horisontella plattan och den vänstra horisontella plattan. Vid det här laget, det avslutar installationen av ramen för skoptransportören.

7. För det sjunde, installera de första och andra styrhjulen. Rikta sedan in och dra åt skruvarna.

Nästa, det finns andra installationssteg:

8. Åttonde, montera det övre drivhjulet. Kontrollera sedan manuellt jämnheten för varje kedjehjul. Om slätheten hos hisshjulet inte är bra, vänligen justera det. Om det inte är några problem, installera frontluckan.

9. Nionde, ta bort motorhuset och ta bort växelns drivkedja.

10. För det tionde, installera de vänstra och högra drivkedjorna på hisstransportören korrekt. Framför allt, för kedjan runt drevet från botten. För den sedan genom det andra styrhjulet. Och dra den hela vägen till och runt det övre drivhjulet. Sedan, dra tillbaka kedjan och gå runt det första styrhjulet. Dra sedan ner kedjan och gå runt de nedre kedjehjulen och koppla ihop. Observera att när du installerar den andra sidan av kedjan, se till att stiften på båda sidor av kedjan är i linje. Annat, du kan inte montera hisskopor.

11. Den 11:e, justera spänningsbalansen för kedjorna på båda sidor genom spännanordningen. Sedan, dra i kedjan för att upptäcka tillståndet. Det bästa villkoret är att kedjedriften är stabil, slät, och lågt ljud.

12. Nej. 12, montera hisskoporna korrekt. Efter installation, kontrollera skopans rotationsjämnhet. Och sedan installera 3st hinkar sida vid sida. Vänd sedan på det manuellt. Kontrollera om den övergripande driften är normal, smidig och stabil.

13. Nej. 13, montera alla hisskopor. Liknande, kontrollera driftstatus manuellt.

Nästa, det finns andra installationssteg:

14. Nej. 14, installera kontrollboxen för hisstransportören. Sedan, installera den vibrerande matarens anslutningsledning. Omedelbart efteråt, anslut huvudmotorkabeln. Anslut 380V/220V trefas fyrtrådig strömkabel. Var försiktig. Till sist, anslut matarens anslutningsledning till mataren.

15. Nej. 15, anslut strömförsörjningen. Kontrollera om huvudmotorns rotationsriktning är korrekt. Sedan, installera motorkedjan. Till sist, installera motorskyddsskalet.

16. 16th, slå på strömmen och kontrollera om den totala driften av den vertikala transportören är normal, smidig och stabil.

17. 17th, efter att ha bekräftat att det inte finns några problem med skoptransportören, montera de återstående delarna, såsom utloppsporten och olika täckplåtar. Till sist, kontrollera hisstransportörens driftsstatus. Efter att ha bekräftat att det är korrekt, det avslutar monteringen av skophiss.

Felsökning av hinkhiss

Under skoptransportörapplicering, det kan finnas många typer av problem. Följande är vanliga problem och lösningar för hisstransportörer.

1. Hur man löser problemet med hisskopor?

Det finns några anledningar till att skoporna misslyckats.

1. (1) Det finns sprickor på hinkarna

2. Vi använder ofta ABS plasthinkar för vertikal transportör. Även om ABS-plasthinken är väldigt stark, den kan vara skadad. Om det finns en spricka i hinken, det måste kontrolleras noggrant. för det första, se var sprickorna uppstår. Om det finns en spricka i mitten av hinken, detta orsakas sannolikt av manuell våldsam matning. Eller så kan det också bero på att man slår i hissskopan. under normala omständigheter, det blir inga sprickor i mitten. Därför, operatörer måste utbildas. Så det kan undvika skador på skopan på grund av driftsfel.

(2) Hög temperatur och frätande material

Plasthinkens temperaturmotstånd har en viss gräns. Så länge det är inom det säkra värdeintervallet, det är inga problem för skoptransportör. i alla fall, när temperaturen är för hög, plasthinken tål det inte. Så småningom kommer den att deformera hisskopan.

Dessutom, vissa kunder vet inte att materialet kommer att vara frätande vid användning av hisstransportören av Z-typ. Så lång användning kommer att orsaka skador på skoporna. Därför, vi ska inte bara välja hissskoporna av rätt material, men också använda dem på rätt sätt.

(3) Materialandelen är relativt stor

Vissa användare sa också att de använder skopor av rostfritt stål. Men hinkarna skadas fortfarande lätt. Senare, vi visste att andelen material var relativt stor. Den specifika vikten är så hög som ca 7. I detta fall, den måste kommunicera med tillverkaren i förväg.

Vid användning av skoptransportör, den kan välja större modeller hinkar. För den totala mängden som en stor hink kan bära är också relativt stor.

2. Hur man löser bullerproblemet med vertikal transportör av Z-typ?

Olika ljud, olika lösningar.

(1) Motorljud

Motorljudet är normalt. När statorn och rotorn skaver mot varandra, det kommer att höras ett hårt krockande ljud. Detta beror oftast på ett felaktigt lager. Just nu, det måste sluta omedelbart. Kontrollera sedan om motorlagren är skadade.

Dessutom, hisstransportörens motorlager kräver underhåll. När lagret har mycket ont om olja, visst brus kommer att uppstå. Så du måste lägga till ny olja.

(2) Kedjeljud

Slitaget på kedjan och kedjehjulet kommer också att orsaka oljud. För mycket kedjespänning, otillräcklig kedjesmörjning, och för stor kedjestigning kommer att påverka användningen av kedjan. Därför, det behöver smörjas ordentligt vid denna tidpunkt.

(3) Ljudet av fallande material

Materialen i hisshinkarna är fulla. De faller in i skoptransportörkroppen under drift, orsakar lite ljud. Just nu, det kräver enhetlig utfodring. På samma gång, undvika att transportvolymen överstiger den vertikala transportörens lastkapacitet. För att undvika skador på maskinen.

Om du stöter på dessa ljud, se till att stoppa hisstransportören först. Och gör sedan en inspektion.

Användning av skoptransportör & Underhåll

Korrekt drift och underhåll är avgörande för elveatortransportörens livslängd.

1. Provdrift av vertikal transportör av Z-typ

Efter avslutad skophissinstallation, den ska utföra en provkörning med en tom maskin. Var uppmärksam: det går inte att vända. Och det får inte finnas några gupp. Tomkörning är inte mindre än 2 timmar. Förutom, det ska inte finnas någon överhettning. Motorns temperaturstegring överstiger inte 30°C. Efter 2 timmars testdrift, den kan utföra belastningstestet om allt är normalt.

2. Starta skophiss av Z-typ utan last

Före avstängning varje gång, du bör tömma allt material i hinkarna. Stoppa sedan maskinen igen. Dessutom, kör inte hisstransportören omvänt. Kedjans spårning kan uppstå på grund av det omvända. Att lösa urspårningen är mycket besvärligt.

3. Mata jämnt

Det är förbjudet att plötsligt öka utfodringen. Matningsmängden får inte överstiga skophissens transportkapacitet. Annat, det är lätt att orsaka ansamling av material i botten.

Tvärtom, om fodret är mindre, den når utrustningens nominella matning. Så det kommer att minska skoptransportörens transportkapacitet.

4. Hur man rengör skoptransportören?

(1) för det första, ta bort skräp och damm på den vertikala transportörens yta. Direkt efteråt, rengör hinkhissen med diskmedel. Rengör den sedan med rent vatten. Till sist, använda sig av 75% medicinsk alkohol för att rengöra ytan på hisstransportören.

(2) För det andra, öppna kedjans sidoskyddsplatta. Ta bort alla hisskopor korrekt. Rengöringsmetoden för hinkar är densamma som ovan. Efter rengöring, lägg tillbaka den i hinkarna. Och installera sidopanelerna.

(3) Ta bort utloppsporten och andra täckplåtar på ovansidan av hissen. Sedan, rengör den på samma sätt. Efter rengöring, installera täckplåtarna.

5. Smörj hisstransportörens reservdelar

(1) Öppna locket på spännanordningen på den vertikala transportören. Applicera motorolja jämnt på skruvarna och muttrarna på spännmekanismen. Styrskenorna och lagren behöver smörjas. Till sist, stäng locket.

(2) Tillsätt fast smörjolja till lagersätet på drivhjulen.

6. Byt ut de trasiga kedjorna & hiss hinkar i tid

Om du upptäcker att skoporna är skadade under drift, stoppa skoptransportören för inspektion i tid. Och ersätt med nya hisskopor. Annat, fortsatt drift kommer att orsaka mer skador på skopor. Liknande, den bör kontrollera kedjans skick när som helst. Om skadad, byt ut den i tid.

Dessutom, kontrollera regelbundet åtdragningen av muttrarna på maskinkroppen och andra delar. Förhindra att muttern lossnar och påverkar den normala driften av skoplyften.