Modulær beltetransportør gir kundene en safe, fort, og lett å vedlikeholde transportmetoden. De modulært transportsystem bruker et modulært transportbånd av plast. Dess, overføringsmetoden drives av et tannhjul. Derfor, transportbåndet er ikke lett å slange og løpe av. Og på grunn av egenskapene til olje & vann motstand, du vil ikke ha problemer med vedlikehold når du bruker den. Spesielt er det mer praktisk å bytte transportbånd. Det er også en modulær kjedetransportør eller matt transportør. Som modulær båndtransportørprodusent i Kina, vi kan designe & tilpasse mange former for modulære transportbånd av billig pris.

Tekniske spesifikasjoner for modulbånd

Belte materiale: POM, PP, PE -materiale;
Formidle form: rett, helling, snu (slik som S-form, U-form, sirkulær, Z-form) og spiral;
Rammematerialet: rustfritt stål (SS304 eller SS201), aluminiumsprofil og karbonstål;
Belte typer: flatt toppbelte, spylegitterbelte, belte med kloss, belte med rulle, sklisikkert belte med gummi, belte med sidevegg, buet belte;
Rekkverksmateriale: aluminiumsprofil + høymolekylær polyetylen, runde rørstang i rustfritt stål, ballen rekkverk, etc.;
Fartskontroll: fast hastighet, regulering av frekvensomformingshastighet, trinnløs hastighetsregulering;
Transporthastighet: 0~ 60 m/min (regulerbar);
applikasjon: mat, bearbeiding av kjøtt, bakeri, bilvask, flaske, drikke, etc;

Konstruksjon av modulært transportsystem

Fra strukturen, det ligner veldig på lamelltransportør. Den matte transportøren inneholder komponenter nedenfor, for eksempel modulbelt av plast, tannhjul, slitestrimler, støtte deler, står, rammemateriale, motor og overføringsmekanisme. Hvordan fungerer modulbånd? først, motoren driver tannhjulene. Deretter får tannhjulene det modulære transportbåndet til å bevege seg på slitestrimlene.

Rollen som slitestrimler: for det første, det kan øke levetiden til den modulære transportkjeden. Enda viktigere, under matttoppen, friksjon vil generere varme. men, slitestrimler kan redusere friksjonskoeffisienten. Og dermed, det kan redusere varmeutviklingen under transport. Derfor, det reduserer termisk ekspansjon og sammentrekning av plastmodulbeltet. Så den kan beskytte den modulære transportkjeden godt.

Hva er et modulært transportbånd?

Modulbelte i plast er et veldig sterkt transportbånd som er satt sammen av plastmoduler. Først av alt, plasten er termoformet til halvfabrikata. Monter deretter modulene til modulær transportkjede som krav. Til slutt, installere mattop transportbåndkjede på transportøren for å bære og transportere materialer.

W: bredden på modulbeltet i plast;
L: lengden på modulbeltet;
H: tykkelsen på beltemodulen;
1: laster & transportoverflate av belte;
2: liten sideblokk (montert på siden av modulbeltet);
3: midtblokk (montert på siden av mattet belte);
4: stor sideblokk (montert på siden av matt belte);
5: Pin (installert i hullet på modulene for å koble AB -modulene);
6: blokkeringsplugg (installert i sporet på sideblokken for å fikse pinnen);
P: Tonehøyde ( senteravstanden til modulens to hull);

Hvordan montere det modulære transportbåndet? først, kombiner de to radene med plastmoduler. Bruk deretter pinnen til å koble dem sammen. Til slutt, installer blokkeringspluggene i sporene på de to sideblokkene for å fikse pinnen. Rad A.: 2+3*N+4; Og rad B.: 4+3*N+2. De øker gjengjeldende til nødvendig L (lengde).

Merk: N betyr at den trenger flere stykker midtblokker (3) skal oppfylle nødvendig W (bredde).

Typer av modulære transportbånd i plast

For å tilpasse seg ulike applikasjoner, Det finnes en rekke matte transportbåndkjeder å velge mellom. Nedenfor er noen hovedmatte topptransportbånd.

1. Den første er transportbånd av flat type. Transportoverflaten er flat og har ingen hull. Den er egnet for applikasjoner der en helt lukket transportoverflate er ønsket. Så et flatt modulbelt av plast kan formidle et stort utvalg produkter. Dess, det kan sikre god transportstabilitet.

2. For det andre er det modulære beltet for spylerist. Transportbåndets overflate har stripeformede gripehull. Det brukes ofte i applikasjoner som krever drenering eller luftsirkulasjon. På grunn av åpent hulls design, denne typen matte transportørkjeden har god luftgjennomtrengelighet. Den kan oppfylle kravene enten det er i damp med høy temperatur eller et miljø som krever luftkonveksjon. Dess, dreneringsytelsen er god. Derfor, det er også egnet for undervannsoperasjoner. Så det er ingen grunn til bekymring for det våte arbeidsmiljøet som får det modulære transportbåndet til å skli.

3. Tredje er antiskli-beltet. Det er gummi på transportbåndsmodulen. Eller ha sklisikker tekstur. Den brukes hovedsakelig til den skrå modulære transportøren eller klatretransportøren. Så det kan forhindre at produkter sklir under transport. I tillegg, når det gjelder kurvetransport, det kan unngå situasjonen at transportbåndet på ytterkanten svinger opp fra utsiden til innsiden.

Andre belte typer belte:

4. Neste er det modulære transportbåndet med kloss og sidevegg. Klossen er installert i den tverrgående midten av det matte transportbåndet. På den andre siden, skjørt sidevegg er installert på den langsgående siden av transportbåndet. Klossen og sideveggen er høyere enn belteoverflaten for å beskytte materialet på transportoverflaten. Den har bred anvendelse i skrå modulær transportbånd eller bøtteheis.

5. Femte er et modulbelt av plast med rulle. Det er bevegelige perler / kuler på transportbåndet. Den har tung belastning og lav friksjon. Redusere støy. Det letter bedre stabling og løser problemet med produktbevaring. I tillegg, sorteringsfunksjonen er enestående.

6. Til slutt er det det modulære kurvebåndet. Det er to typer dreiebånd: horisontal og vertikal skjøting. Fordi plastmoduler er veldig fleksible, den kan gjøres direkte til moduler i forskjellige størrelser, former og vinkler i henhold til dreiekravene. Deretter kan du enkelt spleise dem til et modulbelt med hul. I tillegg, den har også bred bruk i spiralbånd. I tillegg, den har også stor bruk i spiralbånd. Den spiralformede transportøren kan transportere varene opp eller ned i en liten stigningsvinkel. Derfor, det er ingen sløsing med plass.

Funksjoner & Fordeler med modulært transportsystem

På grunn av materialet og den modulære utformingen av transportbåndet, det gir mange fordeler. De mest brukte materialene for modulære transportbånd er POM og PP. Noen ganger bruker den også PE. Nedenfor er fordelene med modulær lamellkjedetransportør.

1. 1. først, analyse av egenskapene til plastmodulbeltematerialene.

(1) POM transportbånd av plast:

POM er nemlig polyoksymetylen. Det er en konstruksjonsplast med utmerkede omfattende egenskaper. Fremfor alt, den har utmerkede egenskaper som slitestyrke, Slitestyrke, Varme motstand, og slagfasthet. Dess, friksjonskoeffisienten er liten. I tillegg, den selvsmørende egenskapen er god. Så det modulære transportbåndet POM er fast og holdbart.

for det andre, POM har god løsemiddelresistens. Det er motstandsdyktig mot hydrokarboner, alkoholer, aldehyder, etere, bensin, smøreolje og svake alkalier. Og det kan opprettholde betydelig kjemisk stabilitet ved høye temperaturer. Temperaturområdet er -40 ~ 90 ℃. I tillegg, vannabsorpsjonen er liten. Derfor, dimensjonsstabiliteten er god i et fuktig miljø. Så POM mattop transportbånd har god miljøtilpasningsevne. Dess, POM -belte kan passe til mat.

men, POM -modulbeltet i plast er ikke motstandsdyktig mot sterke alkalier og oksidanter. I tillegg, værbestandigheten til POM er heller ikke god. Hvis det utsettes for ultrafiolett lys i lang tid, de mekaniske egenskapene vil avta. Overflaten vil sprekke.

1. (2) Modulær transportbånd PP

2. PP -materialet er polypropylen. PP er en melkehvit, krystallinsk polymer. Det er giftfritt, luktfri, og smakløst. Derfor, modulbeltet i PP -plast kan komme i direkte kontakt med mat.

Temperaturområdet er +5 ~ 100 ℃. Så PP matte transportbånd har god varmebestandighet. I tillegg, den er sterk og stiv. Dess, PP har utmerket syre, alkali, salt, og alkoholtoleranse. I tillegg, det er spesielt stabilt for vann. Så det modulære transportbåndet PP kan brukes i vann.

(3) PE matte transportbånd

PE -materiale er polyetylen. Det er luktfritt og giftfritt. Derfor, PE modulbånd kan også være egnet for mat. På grunn av sin utmerkede motstand mot lav temperatur, PE -mattbelte brukes ofte på slakterier for kjøletransport. Temperaturområdet er -70 ~+65 ℃.

I tillegg, den kjemiske stabiliteten er god. PE transportbånd tåler de fleste syrer og alkalier. Selvfølgelig, det er ikke motstandsdyktig mot syrer med oksiderende egenskaper. I tillegg, PE er uløselig i generelle løsningsmidler ved romtemperatur. Og vannabsorpsjonen er liten. Utmerket elektrisk isolasjon.

2. Andre funksjoner i matt transportør

(1) Lett å vedlikeholde

Fordi transportbåndet i plast er motstandsdyktig mot olje og vann, det er lett å vedlikeholde. Dessuten, det er lett å rengjøre. Derfor, modulbåndtransportøren er spesielt egnet for mat og kjøttprodukter. Uansett hvilke produkter du skal formidle, som svinekjøtt, kylling, og fisk, de vil ikke bli forurenset av blod og olje. Det vil ikke feste urenheter til overflaten av det modulære transportbåndet.

I tillegg, transportbåndet i plast har god stabilitet. Og den har sterk kjemisk motstand. Så det modulære transportsystemet vil ikke bli skadet av vaskemiddel eller varmt vann. Derfor, mattop transportbånd er spesielt egnet for transport av disse produktene, for eksempel frukt, grønnsaker, kjøtt, sjømat, bakte produkter, frossen mat, oppblåst mat, etc.

(2) Lett å montere, installere og bytte

Transportbåndsmoduler kan enkelt kombineres. Fordi modulbeltet er skjøtet sammen, det er veldig praktisk å installere og demontere. Dess, den kan levere matttransportbåndet i hvilken som helst lengde og bredde. Hvis nødvendig, den kan også legge til funksjonelle moduler når som helst. Så den kan oppfylle noen spesielle transportkrav.

Hvis det oppstår skade, du kan raskt bytte ut individuelle beltemoduler. Det er ikke nødvendig å bytte ut hele det modulære transportbåndet. Derfor, det kan redusere driftsstans og vedlikeholdskostnader.

(3) Flere transportfunksjoner

først, det er mange typer transportbånd av plast. Derfor, den kan håndtere nesten alle formidlings- og behandlingsoppgaver. Transport av varer fra lett til tung transport. Transportområdet er veldig bredt.

Dess, modulær transportørsystemoppsett kan være veldig mangfoldig. Enten det er rett og svingende transport, eller skrå og vertikal transport, den kan oppfylle kravene.

Modulær beltetransportørsystemoppsett

Den modulære transportøren kan lages i forskjellige former i henhold til layoutkravene. Det enkleste er en rett mattet transportør. Deretter er den modulære beltekurvetransportøren. Det kan være L-formet, U-form, C-form, S-formet og sirkulært. For det tredje, når den trenger å klatre transport, vi kan tilpasse den skrå modulære transportøren. Det kan være Z-form eller rett skråning (opp eller ned). Til slutt, når produktet må lagres midlertidig eller avkjøles, den kan gjøres til en spiralbånd. I tillegg, det kan også spare plass.

I tillegg, når det er behov for sortering av varer, den kan tilpasse den modulære sorteringstransportøren. Dess, det kan designe avlednings- eller sammenløpsmodulbåndet.

Modulær Mattop transportør VS andre transportbåndsmaskiner

1. 1. matte topptransportør vs bordplate transportør

2. Sammenlignet med bordkjede transportbånd, strukturen og prinsippet er det samme. På grunn av forskjellen i transportbåndets struktur, ytelsen og applikasjonen er forskjellige. Mattransportbåndet har en modulær struktur. Mange mattbelte ser ut som maskeform. I tillegg, det er mange modulære beltetyper og former. Så det modulære transportsystemet har mange bruksområder, fra mat til bildekk.
4. men, transportbåndet på bordplaten er kjedeplattestruktur. Det ser ut som lamell- eller tallerkenform. Dess, dens typer er mindre. Og dermed, det formidler hovedsakelig flaskene, bokser og kartonger, etc.

2. modulær kurvetransportør vs PVC -beltet buet transportør

Fremfor alt, bruksområdet er mye bredere enn det for PVC -svingetransportør. for det andre, modulært transportbåndsystem er enklere å installere og vedlikeholde. Det er litt vanskelig å montere beltekurvetransportøren. Dess, når PVC -belte skader, den må byttes helt ut. Men plastmodulbeltet trenger ikke å erstatte hele beltet.

For det tredje, noen ganger er den totale kostnaden for det modulære transportbåndet lavere enn for et bånd som dreier transportbånd. For eksempel, hvis den er S-formet, beltetransportøren må være sammensatt av 2 sett med rette transportører og 1 sett med kurvetransportør. Da trenger det 3 sett med motorer. men, modulært transportsystem trenger bare en motor.

I tillegg, PVC -beltetransportører har ofte fenomenet belteavvik. Selvfølgelig, bæreevnen til PVC-beltetransportør er større.

Hvordan montere & installer modulbåndtransportør?

Før modulær transportørmontering, den må sjekke alle relative transportørdeler. Vær oppmerksom på forholdene til støttestengene. Selv om det er nytt. Sørg for at overflaten er ren og flat. Det må ikke være støv og andre partikler. Ellers, det vil redusere levetiden til mattransportbåndet betydelig.

Hvis nødvendig, rengjør plastbåndet og andre deler. Samtidig, unngå å dra transportbåndet på det skitne gulvet. I tillegg, kontroller høyden mellom støttestangen og stasjonen og tomgang. For å sikre riktig tannhjulsinngrep.

1. 1. Monter plastmodulbeltene

De modulære transportbåndene er sammenflettet med hverandre på en sammenlåsende eller murende måte. Og monter deretter modulene sammen med en lang pinne. Til slutt, bruk hodepluggen til å fikse pinnen. Selvfølgelig, når en kunde kjøper en modulær transportør, beltene er godt montert.

Når du installerer mattop transportør kjetting på rammen, plasser transportbåndet på støttestangen. Flytt de to transportbåndendene til de kan kobles til riktig. Sett deretter inn pinnen. Til slutt, kutt av overflødig pinne. I henhold til denne metoden, legg modulbeltene på transportørrammen.

Ved tilkobling av beltene, pass på at de ikke er under spenning. Hvis aktuelt, la tilstrekkelig mengde modulbeltesakk falle mellom bufferrullen og tomgangen. For å sikre riktig transportbåndlengde. I tillegg, ved montering av beltet med sidevegg, sørg for at den går i riktig retning.

2. Monter det modulære transportdrevet

Modulbeltet innser bevegelsen og styringen av tannhjulene på drivakselen eller tomgangsakselen. Når du bruker et tannhjul for å styre justeringen, senterhjulet må være godt festet på akselen med en posisjoneringsring og en låsering. Selvfølgelig, alle andre tannhjul må få bevege seg fritt på akselen. Så ved endringer i driftstemperatur, den kan tilpasse seg endringer i bredden på det modulære transportbåndet.

Ved å fikse det sentrale tannhjulet, det kan sikre en jevn fordeling av ekspansjons- og sammentrekningshastigheten til det matte transportbåndet. Samtidig, den sørger for å justere alle tannhjulene. Ellers vil det hindre riktig inngrep av tannhjulet og modulbeltet.

Riktig akselstørrelse er spesielt viktig for levetiden til det modulære transportbåndet. Overdreven nedbøyning av drivakselen kan forårsake feil innfelling mellom toppmaten og tannhjulet. Så det vil øke slitasjen. Dette vil også forårsake ujevn kraft på transportbåndet av plast. Som et resultat, skader oppstår, eller pinnen beveger seg.

Feilsøking av modulært transportsystem

Som en erfaren produsent av modulbåndtransportører, vi har oppsummert ulike løsninger på problemer.

1. 1. Transportbåndet kan ikke føres riktig. I tillegg, kanten berører rammen.

(1) først, tannhjulet kan være feiljustert
——Hvis det totale antallet tenner på det firkantede hullet ikke kan deles med 4, tannhjulet må være “rettet opp” ved å justere tennene.

(2) Plasseringen av senterhjulet er feil eller løs
- Midthjulet må justeres. Den må plasseres i midten av akselen og samhandle med det modulære transportbåndet. Samtidig, sjekk inventar. Sørg for at den sitter godt fast på akselen.

(3) Transportbåndbraketten er ujevn
—— Sjekk og juster om nødvendig.

(4) Driv- og tomgangsaksler er ikke i flukt med hverandre
—— Sjekk og juster om nødvendig.

(5) To eller flere modulbånd er delvis feiljustert. I tillegg, de er ikke riktig tilkoblet. Det er, kantene på transportbåndene i plast er ikke rette.
—— Sjekk den ujevne delen av det matte transportbåndet; deretter, juster dem på nytt.

2. for det andre, transporttandhjulet henger ikke skikkelig eller helt sammen

(1) Gapet mellom tannhjulet og enden av støttestangen er for stort
——Juster akselposisjonen for å oppnå anbefalt størrelse.

(2) Tannhjulene er ikke justert
—— Sjekk om tannhjulets aksiale posisjon er på linje med kontaktdelen av plastbeltet. Og sjekk om tannhjulet kan bevege seg fritt på akselen.

(3) Utilstrekkelig spenning av modulbånd
—— Sørg for at det er nok overheng til å gi spenning. Du kan bruke tunge hengende hjul for å sikre spenning.

(4) Det er ikke nok matte transportbånd rundt tannhjulet
—— Mattransportbåndet rundt tannhjulet er mellom 180 ° og minimum 150 °. For å sikre en 180 ° innpakningsvinkel, installer en buffervals eller flytt den eksisterende valsen.

3. For det tredje, overdreven slitasje på tannhjulet

(1) Ikke nok tannhjul
—— For få tannhjul vil føre til for tidlig slitasje på tannhjulet. Så legg til transportbånd om nødvendig.

(2) Tannhjulene er ikke justert
—— Løsningen er den samme som ovenfor.

(3) Mattop transportbåndets hastighet er for høy
—— Overdreven hastighet på transportbåndet i plast vil øke slitasjen på tannhjulet. Spesielt for modulbånd med kort senteravstand. Reduser farten så mye som mulig.

(4) Den modulære transportbåndsspenningen er for høy
—— Overdreven remspenning vil øke tannhjulsslitasjen. Sørg for at det er en passende mengde kontaktledninger.

4. Fjerde, overdreven slitasje på den matte transportbåndkjeden

(1) Materialet i transportbåndet til mattetoppen er feil
—— Sjekk materialspesifikasjonene for å sikre at du bruker det beste materialet.

(2) Støttebjelken er feil innstilt
—— Sjekk at støttelinjen er i samsvar med designinstruksjonene.

(3) Produktinnlasting
——Hvis slitasje oppstår når produktet er lastet på det modulære transportbåndet, hvis mulig, redusere avstanden mellom produkter og belte.

(4) Transportbåndets hastighet er for høy
- Ekstremt høy transportbåndshastighet vil øke slitasjen. Reduser farten så mye som mulig.

(5) For høy belastning
——Hvis produktvekten er for tung, det er lett å skade modulbeltet. Sørg for at den oppfyller kravene til bæring.

5. Til slutt, tappen løp ut av modulbeltet i plast

(1) Pinnen er ikke låst riktig
—— Sjekk om pinnehodet, låseringen eller kantmodulen på matttopptransportbåndet er skadet. Bytt om nødvendig.

(2) Temperaturen får pinnen til å strekke seg
——Velg riktig materiale til bolten. Forkort pinnen og installer den på nytt. Eller bytt ut med en ny og kortere.

Vedlikehold av modulbåndtransportørsystem

1. Alle modulbånd i plast vil strekke seg i løpet av de første driftsukene. Dette er normalt og forutsigbart.

2. Etter en periode med bruk, Det kan være nødvendig å forkorte det matte transportbåndet. I dette tilfellet, den kan justere viklingsmekanismen. Eller fjern en eller flere rader med matte transportbånd.

3. Hvis det er flere moduler på hele bredden på transportøren, etter å ha fjernet overflødig transportbåndslengde, bekrefte integriteten til transportbåndets overflatemønster. Hvis mønsteret er ufullstendig, fjern en rad med transportbånd av plast. Eller sett inn en rad modulbånd igjen.

4. Etter å ha forkortet transportbåndet, sikre et passende antall overheng på returtransportøren.

5. Kontroller det modulære transportbåndet regelmessig for å kontrollere at det fungerer normalt. Inspeksjonshyppigheten avhenger av generelle driftsforhold som belastning, hastighet, faktisk slitasje, rengjøringsintervall, Driftstemperatur, etc.

6. Den må erstatte skadede eller slitte deler for å sikre problemfri drift.
(1) først, sjekk slitasjen og justeringen av det modulære transporthjulet.
(2) for det andre, sjekk om transportbåndet i plast sporer riktig.
(3) For det tredje, sjekk om transportbåndsmodulene, kledning og sidevegg er skadet og slitt.
(4) Og så sjekk de utstående pinnene på modulbeltet.
(5) Til slutt, sjekk om bærestangen/transportbåndbraketten på transportøren er løs.

Slik rengjør du de modulære transportbåndene i plast?

Det anbefales på det sterkeste å rengjøre den modulære transportøren regelmessig. Rengjøring kan redusere den totale slitasjen på matte transportbånd, tannhjul og pinner. Dermed vil det øke levetiden til det modulære transportsystemet.

Den beste rengjøringsmetoden avhenger av den spesifikke applikasjonen og bransjekravene. For eksempel, næringsmiddelindustrien stiller store krav til hygiene og miljøkrav.

Selvfølgelig, forskjellige modulbeltematerialer har forskjellig kjemisk motstand. Derfor, før rengjøring, Sørg for å velge et egnet rengjøringsmiddel. Ved rengjøring med varmt vann, ikke overskride maksimumstemperaturen som er tillatt av det modulære transportbåndet.

Ikke overskrid anbefalt kjemisk konsentrasjon eller eksponeringstid for rengjøringsmidlet. Spesielt høy kjemisk konsentrasjon og høyt klorinnhold kan forårsake nedbrytning av plastmaterialer. Hvis du er i tvil om egnetheten til rengjøringsmiddelet, ta kontakt med leverandøren av rengjøringsløsninger. Etter rengjøring, Skyll alltid transportbåndet av plast grundig med vann.

Faktorer som påvirker levetiden til det modulære transportsystemet

Vedlikehold av modulære transportørkomponenter, driftshastighet og belastning vil påvirke levetiden til det modulære transportsystemet.

1. Installasjonsklarering
Sørg for å ha nok plass mellom transportbåndet i plast, støttestenger, veiledningsmoduler og andre komponenter. For å unngå overdreven slitasje. Når du bestemmer størrelsen, husk produksjon og temperaturendringer.

2. Justering av støttestenger
For langsiktig bekymringsfri drift, justeringen mellom braketten og modulbeltet må være nøyaktig. Dette vil unngå unødvendig motstand, klempunkter og overdreven slitasje.

3. Hastighet
Vi anbefaler at den myke starthastigheten er raskere enn 20 m/min eller mer enn 70% utnyttelse. Husk at temperaturen øker med økningen i hastigheten, og for å sikre at støttestangen ikke blir overbelastet ved høye hastigheter.

4. Tannhjul
Vi anbefaler at oddetall alltid bruker et senterhjul. Fest bare senterhjulet og la det andre tannhjulet bevege seg i siden. For å dekke utvidelsen av den modulære transportbåndbredden.

5. Utvidelse/sammentrekning med temperatur
Når temperaturen svinger, plasten kan ekspandere eller trekke seg betydelig sammen. Hvis arbeidstemperaturen er forskjellig fra omgivelsestemperaturen, konstruksjons- eller designingeniøren må endre lengden og bredden på modulbeltet. Dette vil påvirke den matte transportbåndets sag på løkken og den laterale spalten på transportøren.

6. Laste
Vekten av produktet har stor innflytelse på levetiden til den modulære beltetransportøren. Når du bruker, ikke overskride den konstruerte lastekapasiteten. Det skal starte det modulære transportsystemet uten belastning.

Modulbeltet transportbånd i plast

1. 1. Mattop transportdrev

Under svingbevegelsen, løftingen av modulen forårsaker en endring i den lineære hastigheten til plastbeltet. Antall tenner på tannhjulet er den avgjørende faktoren for de periodiske svingningene i disse hastighetene.

Etter hvert som antallet tannhjulstenner øker, den prosentvise endringen i transportbåndets hastighet avtar. I praksis, dette betyr at hvis du ikke vil at varene skal velte eller hvis det krever en mer stabil modulær transportbåndshastighet, den må bruke maksimalt antall tenner.

Når du bekrefter riktig antall tannhjul, Vær oppmerksom på at jo større tannhjulet er, nødvendig transmisjon og akselmoment øker tilsvarende. Hvis dreiemomentet er for stort, tannhjulstennene og det modulære transportbåndet kan ikke maskes ordentlig. Det vil føre til akselerert slitasje på tannhjulet og transportbåndet i plast, eller til og med skade. I tillegg, Det kan være nødvendig å øke akselen og motoreffekten. Dette betyr en økning i kostnadene.

Om returtransportørrullen

Bruk en tomgangsrulle på løkken for å sikre en viklingsvinkel på ca. 180°. (Dette gjelder ikke mattopp transportbånd med senteravstand mindre enn 2 m. Det krever ikke en rulle på returtransportøren.)

Antall modulære kjedehjul

Etter erfaring, tannhjulsavstanden bør ikke overstige 160 mm. Del bredden på det matte topptransportbåndet med 150 mm, rund resultatet og legg til 1. Til slutt, få minimum antall kjedehjul som kreves.

Hvis du ender opp med et partall, vi anbefaler å legge til et annet tannhjul for å nå et oddetall. Så den kan få et ekte senterhjul. men, smale modulære transportbånd (<300 mm) er et unntak. Her, matt transportbånd krever to tannhjul. Men det har aldri vært et transportbånd av plast med bare ett tannhjul.

Avhengig av belastningen, det kan være nødvendig å øke antallet modulære kjedehjul. Og den kan beregne antall drivhjul fra det justerte forholdet mellom tilgjengelig remspenning.

2. Støttesystemet til modulær kjedetransportør

Standard støttestenger av plast er tilgjengelig fra mange plastleverandører. Bredden skal være ca 30~40 mm. I tillegg, tykkelsen avhenger av høyden på skruehodet. Vi anbefaler å bruke UHMD-PE eller PE 1000 som støttestang til modulær transportør. Eller, i noen tilfeller, den kan bruke hardtre eller stål. For det beste valget av støttestangmateriale, se tabellen nedenfor.

Den kontinuerlige støtteplaten er laget av stål eller plast. Vi anbefaler den for kraftige transportbånd. I tillegg, utformingen av støttestengene har to former, nemlig parallell og V-formet.

Lineære parallelle støttestenger er en rimelig løsning for små belastninger. Hvis du bruker parallelle støttestenger, vi anbefaler å plassere dem mellom tannhjulene for å sikre støtte. Den V-formede typen kan gjøre at støttestangen slites jevnt. Derved øker belastningen på den modulære båndtransportøren.

For modulær beltekurvetransportør, den skal støtte sidene rundt den buede delen av plastskinner. Plasten kan være PE 1000 eller en plast med smøreegenskaper på indre radius.

3. Modulær transportøraksel

Den modulære båndtransportøren kan velge ikke bare kvadratisk aksel, men også rund aksel. Selvfølgelig, det firkantede skaftet har følgende fordeler fremfor det runde.

(1) Den kan fortsatt kjøres og spores uten maskinnøkler og kilespor. Dette kan spare produksjonskostnader.

(2) Hjelper med å flytte transportørens kjedehjul horisontalt under temperaturendringer.

Selvfølgelig, sirkulære aksler med styrenøkler er også egnet for smale modulære kjedetransportører med lav belastning.

Hvordan velge modulær transportøraksel?

Å velge riktig akselstørrelse er spesielt viktig for levetiden til det modulære transportørsystemet. Overdreven avbøyning av drivakselen kan forårsake feil inngrep mellom mattopp transportørkjede og tannhjul. Derved øker slitasjen. Ved valg av skaftstørrelse, den bør vurdere lagermomentet på drivakselen. Spenningen av matt topp transportbånd overfører dreiemomentet til drivakselen gjennom tannhjulet. Under påvirkning av produktbelastning og friksjonsmotstand, spenningen til det modulære transportbåndet vil forbli konstant. men, dreiemomentet på drivakselen vil variere med valgt tannhjulstørrelse.

Akselinnretting

Riktig innretting av akselen bidrar til driften av den modulære båndtransportøren. Ellers, det vil føre til at det matte beltet beveger seg i feil retning. Den matte transportbåndrammen og akselen må være i vater. I tillegg, akslene må plasseres riktig i forhold til hverandre. Dette betyr parallell oppretting for rette transportbånd. Og vertikal justering for 90° modulær kurvetransportør.

Aksel bøying

Drivakselen er bøyd på grunn av trekkkraften til det modulære transportbåndet som virker på den. Denne effekten øker ettersom lageravstanden øker og akselstørrelsen reduseres.

For å redusere tretthet og sikre et lite og jevnt overføringsgap, den skal kontrollere akselbøyning. Vi anbefaler at avviket er mindre enn 2 mm. Dersom beltespenningen gir et avvik på mer enn 2 mm, velg et større skaft. Spesielt for modulært transportsystem med bred båndbredde, installer et mellomlager.

4. Design modulær belteskrå transportør

Når design skrå mattopp transportør, den bør merke seg følgende aspekter:

(1) Drivakselen må være plassert i den øvre enden av transportanordningen. Eller ta i bruk et senterdrevet design.

(2) Glideskinnestøtten foretrekkes. De fleste skrånende modulære transportsystemer bruker klosser og sidevegger. I disse tilfellene, den må bruke sideskinner.

(4) Når bredden på det matte transportbåndet med kloss overstiger 600 mm, det bør installere en baffel for støtte.

(5) Suspensjon følger samme driftsprinsipp som horisontal modulær transportør. Men i de fleste tilfeller, den er plassert i den nedre enden av transportanordningen.

(6) Fordi den skrånende mattopptransportøren ofte brukes til tung belastning, det kan hende at det hengende kjedet ikke gir nok spenning til å sikre riktig inngrep av drivhjulet. Derfor, det er best å installere en skruespenningsanordning på den nedre akselen.

5. Design modulær beltekurvetransportør

Når den modulære kjedetransportøren beveger seg i en kurve, det vil utøve press på den indre kantsideføringsskinnen. Når du designer, ta hensyn til følgende prinsipper:

(1) Svingradius bør være så nær minimumsradius som mulig. En for stor radius vil forårsake frustrasjon når den modulære båndtransportøren kjører.

(2) For å hindre at modulbeltet snur seg, den må legge til sidebeskyttelse på innsiden & utenfor kurven. men, hvis bredden på produktet er større enn bredden på plasttransportbåndet, den skal bruke sidebeskyttere med fanekrok. I tillegg, den bruker vanligvis polyetylen med høy molekylvekt med lav friksjonskoeffisient.